拙宅の水廻りのリフォームをするにあたり
自室という名の魔窟のクローゼット下に配管があるとかで
絶賛休みの日は魔窟を探検し…片付けていますが
こんどは
ハセガワ モデモ（ＨＡＳＥＧＡＷＡ ＭＯＤＥＭＯ） ＮＴ３７ 東急 たまでん デハ８０形 「両運転台型」
が発掘しました。
じつは何時どの様に入手したのかさっぱり解らなくなってしまっていて
何故手元にあるのかも解らない模型のひとつです。
…若しかすると地元に有った今は亡きホビーショップコンボイで
発売時に予約して入手したかも知れませんね(´σ｀)
たまでん自体は個人的にはとても好きで
過去記事でも紹介している通り幾つかのバリエーションで所持しています。
ＮＴ３７の品番の通りモデモでは若番台の製品です。
ヘッドライト・テールライトは点消灯しません。
ギミックすらありません（笑）
ヘッドライトのレンズには電球が入っているような雰囲気が見てとれますが
単純にヘッドライトケースにレンズパーツを入れた結果じゃないかと思います。
そういう次第で古き佳き時代（２００４年５月中旬発売）のＮゲージとも言えそうです。
当然車輪なんかも他のモデモ製品と共通ですので
ムダに径がデカいので腰高なイメージ（高床式？）ですね。
一時期のＮゲージよりは車輪のフランジ（脱線しないように車輪の内寄りに付いている刀の鍔のような部分）が低いので
実感的に見えるのが救いでしょうかね(´σ｀)
路面電車の鉄道模型そのものはＮゲージ・１６番ゲージ問わずに珍しいもので
都電６０００形や土電６００形を新発売するアナウンスの頃に
かつての静岡ホビーショーの業者招待日にお邪魔した時に
ハセガワブースでは担当の方に
「単行（１両）で走らせてもサマになる路面電車なら絶対に売れる筈ですので是非ともシリーズ化を宜しくお願いいたします」(*′ω′)b
なんて伝えていましたが
（そんなボクの意見が通ったとは思えにくいですが）
今の盛況ぶりを見るにつけ良かったなと思っています。
パンタグラフはタスキが洋白かステンレスのエッチングで出来ていて
集電舟と土台（パンタ台枠）がプラスチック製です。
他社製品のパンタグラフを研究した成果でしょうかね(´σ｀)
そつなくまとまっていて
パンタグラフを上げ下げしても崩れず良い出来栄えだと思います。
ベンチレーターや屋上歩み板にパンタヒューズ箱は別体で出来ています。
ヒューズ箱はユーザー取付けだったと思います。
最初は確かこの晩年の姿ではなくて１灯時代の２両セットが出ていたと思います。その後この２灯型が出たのでツートーンカラーの発売を待って今回のＮＴ３７を入手したんだと思います。１灯時代を知っているので態々２灯型では入手したくなかったという気持ちも有りましたね(´σ｀)
当初入手したのは登場時の緑色と黄色だったと思います。 オレンヂのせたまる仕様とかも出ましたが追い掛け切れずに増備は止めてしまいました(￣▽￣;)
江ノ島電鉄は１０００形と１２００形サンライナーが手元に有ったと思います。そいで明治製菓号は１５００形だったような。個人的には２０００形？なにそれ •́ω•̀)? って感じです(^_^;)
この出品者はセドリ者で ヤフオクだとk*r*g*s*r* ってＩＤだったと思います(´σ｀) 当然のように尼損にも出品してるのが嗤えますw
室内にモーターがひとつ入り
回転軸が見えていますがこれは
両軸のモーターを他製品と共通で使っているからでしょうかね(´σ｀)
片台車にウォームギアとスパーギアを下ろして片台車駆動ですが
単行運転する路面電車なので
これで充分ですよね。
久し振りに走らせたらラビットスタート気味でしたが
暫く慣らせて走らせたら
スローも良く効く走りになりました。