またつまらぬものを落札してしまいました…(^_^;

付属部品もそのまま保管していたようですし
エイヤと入札してしまったのでした(笑)
そろそろ尼販売分は無くなりそうですね…残るのは尼で販売してる店舗分…φ(..)メモメモ
これはどうも完成品のNゲージの先頭車だけを飾って愉しむシリーズらしいですね…φ(..)メモメモ こういうコンセプトは嫌いではないのですが Nゲージは走らせてナンボって感じもあるので(^_^;) 因みに正面の連結器はダミーで(!)トイレ側の連結器は元から付いていないらしいです(´•ω•`) 台車はNゲージのそのものらしいですが 集電機構を兼ねた車止台座が噛ませてあり 台車のネジを短い走行用のパーツネジに交換して集電金具を入れて元の集電機構を抜いてトイレ側にTNカプラーを入れてしまえば走行可能になるかも知れませんね(´σ`)
やはり宮原車だと人気無いのですかね(´σ`) クハ165が一両入る例の伊豆高原駅脱線事故の当該編成でもありますけどね(^_^;)<ンナバカナ 宮原電車区に所属したクハ167形は冷房改造の際に全車奇数向きとされ 冷房用電源装置の搭載は行わずに同装置を搭載しているクハ165形を全編成へと連結しました。
これは再販分ですかね?(´σ`)
2023年初夏ごろに再販された分ですかね(´σ`)



