拙宅の自室と呼ばれる魔窟から
ＫＡＴＯ １０－１３３４ １６５系 飯田線 急行「こまがね」４両セット
が出てきました。
さて
１６５系800番台 飯田線 急行「こまがね」は
飯田線の急行列車として活躍していた１６５系です。
飯田線の急行列車として活躍していた１６５系です。
初代製品リリースから３０余年を経たベストセラーの１６５系が
現行仕様の製品にアップデートされ
完全リニューアルで製品化されました。
飯田線内で活躍していたネームドトレインで
新宿から「アルプス」に併結して直通していた「こまがね」がフィーチャーされたのです。
「急行＝１６５系」の１９７５（昭和５０）年代の飯田線
そして
冷房改造施工以降の急行列車が活躍した時代の形態で製品化されました。
１６５系は国鉄初の直流急行形新性能電車１５３系電車の構造を踏襲し
走行性能を２０％アップして勾配・寒冷地向けとして開発され
１９６３（昭和３８）年３月から営業運転につきました。
当該模型は既存の１６５系を完全リニューアルした製品です。
基本仕様は現行の電車各種製品を踏襲しています。
ＥＸ
スナップオン台車/ボディマウントカプラー/ＤＣＣ対応/先頭車連結可能/ベンチレーター別部品
フライホイール装備の動力ユニットを搭載してスムーズな安定走行を実現しています。
プロトタイプは原形が非冷房の冷房改造車です。
列車無線アンテナなし/原形ヘッドライト/Hゴムグレー/循環式汚物処理装置取付前/前面強化工事施工前の１９７５（昭和５０）年代の国鉄時代の形態を製品化しています。
中間に連結される先頭車は除外ですが
ヘッド・テールライト及び前面表示幕が点灯し
いずれも消灯スイッチが付きます。
カプラーは先頭車・中間部とも
電気連結器を真似たフック式連結器の無い新仕様の新性能車両用を装備しています。
先頭部はユーザー任意で胴受部品を取付可能とし
連結器の首振りの阻止が出来ます。
前面表示は無地で設定していますので
添付のヘッドマーク・側面サボを含めたシールで好みの表情を演出出来ます。
２０１６年６月３０日発売
ＡＭＡＺＯＮでの取り扱い開始日２０１６年０２月０５日
２０１６年７月０１日ＡＭＡＺＯＮにて入手しました。