Amazonからトミーテックの鉄道コレクションシリーズが到着。
平成になってもＪＲ西日本に唯一残存した配給電車クモル１４５形とクル１４４形の１４５系電車。
１４５系電車は、
落成当時老朽化の為に取り替えられる予定だった１０１系電車を改造して造られた単行運転の出来る車輛シリーズです。
この単行運転の出来るシステムを応用して造られたのが１４５系配給電車でした。
クバルのルで配給の意味ですが例えば、
電車や電気機関車の主電動機の様な大きな部品をかつては、
隙間ダイヤに各地の鉄道管理局主管の東京だと大井町にあった大井工場から、
三鷹や田町辺りの各電車区や機関区などの車庫で、
交換等で使う為に移送するのに用いられていたのが、
この無蓋室のある平ボデーのトラックの様な電車でした。
主電動機だけでなく定期点検では車輪のタイヤ面の研磨や削成を行なう必要があるのですが、
検修設備の乏しい車庫もあるのでそういった車輪を工場に送って修正して貰う為に無蓋室に積み込んで遣り取りしていました。
旅客面のサービス向上の為に冷房車が登場してくると、
その冷房装置の修理や点検を各地の電車区でも受け持つ様になるのですが、
故障したりすると予備のモノと交換する必要が出てきました。
そこで新品の冷房装置や修理の済んだモノを修理の必要なモノと交換するのにこの車輛が使われていて、
私も無蓋室に積まれているのを目撃していました。
パンタグラフと乗務員室のある有蓋室には小口の物品を運ぶ為に簡易な荷物室が設えてありました。
列車のダイヤも過密になり、
次第にトラック輸送に切り替えられてゆき、
首都圏では先に鉄道での輸送は無くなってしまいました。
そんな情景が懐かしくてつい入手してしまいました。