ヘルメット

実は…

４月からヘルメットを替えています。

これまで、ずっとArai製のヘルメットだったのですが、シールドが

曇りやすく、なかなかサイズがアタマに馴染まないので。

そんな折り、BELL社が80年代のヘルメットを復刻版として、いくつか

製品ラインナップに載せました。

その中には、当時セナやプロストといったトップドライバーも被っていた

「XFM-1」というモデルも。

もちろんFIA公認なので、レースにも出れるしっかりしたモノです。

当時と違うのは、HANSのアンカーが付けられる事かな。

昔、モータースポーツを始めた頃、BELLヘルメットが欲しかったのだけ

れど、当時のアタシにとってはとても高価なものでした。

バイクに乗っていた頃はショーエイを被っていたけれど、なんか好きに

なれなかった。

昨年暮れ、BELLが復刻版を出したのを機にヘルメットをBELLにしました。

Araiと違って国内産じゃないから、メンテナンス等大変だけれど、大事に

被って、アタマを守ってもらいたいです。

これまで被っていた「Arai製」

新しく購入した「BELL製」

カラーリングは、故アイルトン・セナと同じカラーリング。

これは16歳の時から変えていません。

それだけ、セナの影響って大きかったんだなぁ。

と、改めて実感。

NTC SPORTKART rd.2

７月13日、昨日の話し。

千葉県は市原市にある、新東京サーキットにて「NTC SPORTKART」

という４時間耐久レースの第２戦が催されました。

列島が猛暑の中、サーキットも暑い、暑い

ウチのチームは前回と違うメンバーで参戦。

っと、ところがハンディとして６回のピットストップが課せられた。

さてさて、レースが始まる15分前。

各車、スターティング・グリッドにマシンを止め、

スタートの時を待ちます。

今回は写真が少ないなぁ。

午後12:00

４時間耐久のスタート。

最初はいい位置で走っていて、一時は２位につけ、表彰台も

夢ではない。

と思ったのもつかの間。

ピットストップ・ハンディのため、順位がどんどん下がっていく。

しかも、第２走行の時に速い車を避けた先に、別の遅い車がいて

見事に派手な衝突。

この走行を終えた時には、左手親指に痛みがあり、まったく動か

せず、さらに熱中症のような症状が出て、第３走行が出来ず、戦線

離脱。

せっかく自己ベストを出して走っていたので、今回の戦線離脱は、

とても悔しかったです。

残りのレースは、チームの二人が頑張ってくれたのですが、９位に

終わりました。

これもまた、勝負の世界かなぁ。

このレースでは、アタシと同じカラーリングのヘルメットを被った選手

がいて、一緒に記念撮影

そして、カートオンラインという、ネット番組のレポーターさんとも記念

撮影

第３戦が催される時は、きっと暑さも和らいでいるだろうから、

もっといいレースが出来るかな…？

仙台、仙台。

えぇ～…、

８月の16日から仙台にて、全日本女子バレーチームのワールド

グランプリの仙台大会が始まります。

17日、18日のチケットは取ったし、宿も予約したし。

新しい全日本女子のユニフォームも買ったし。

あとは…

新幹線

土日とお盆が重なるから、チケット取れるかなぁ…と半ば心配。

でも、二見選手は22名から外れちゃったし。

あとは、新鍋選手

ともあれ、新生「火の鳥ＮＩＰＰＯＮ」を観てきます。