アジアンル・マン
いよいよ今週末ですWTCC
今年も生中継ありますWTCC
GAORAで放送です。
そして・・・
サポートレースであるアジアンル・マンシリーズ
調べた結果、１１月１日のレースの生放送があります。
チャンネルはJスポーツのESPNで放送されます。
良かった～放送あって・・・
レオマモータースポーツイベントその２
去年のイベントでは、ロニー・クインタレッリ選手が来ていましたが、今回は立川祐路選手が来場してます。
今回、立川選手は初物尽くしだったようです。
まず、四国発上陸、そして、デモ走行のときに行われたピット作業・・・
デモ走行は、午前と午後の２回行われたのですが、午後のデモ走行の時に、会場に来ているお客さんにピット作業を体験していただこうという企画が急遽決まり、そのお客さんの作業に混ざって、立川選手も参加する事になりました。
これがその画像です。後ろからでスミマセン
立川選手は今までピット作業体験を遠ざけていたようです。
なぜなら、やってしまうと、クルーに遅いよと言えなくなるからだそうです
付け加えておきますが、このイベント来場しているのはセルモインギングだけではなく、今年の鈴鹿８耐で準優勝したトリックスターチームが昨年に引き続き来ております。
ただ、自分バイクの事はあまり分かりませんので、ご了承ください。
レオマモータースポーツイベントその１
まずは、このマシン、これは昨年のセルモインギングのFNマシンです(FN06)
今回は、このマシンのコクピットに乗ることが出来ました。
自分はフォーミュラーカーのコクピットに座るのは、これで２回目になります
１回目はF3000のマシンだったのですが、やはりフォーミュラーカーのコクピットは前がほとんど見えません
ところでこのイベント、去年はかなり人がいたのですが、今日は土曜日だったせいなのか、ほとんど人がおらず、かなりいろいろ見ることが出来ました。
明日の日曜はおそらくたくさんの人が集まるでしょう。
続きはまた明日
FIA会長選挙
本日２３日にFIA（国際自動車連盟）会長選挙が行われます。
ジャン・トッドかアリ・パタネンのどちらがなるのでしょうか
トッドが優勢のようですが、ドライバーやチームはパタネンを推してるようですが、残念ながらチームやドライバーに選挙権はありません。
選挙権があるのは各国の自動車クラブです。
日本ではJAFですね
まあ、どちらがなっても、チームやドライバー、そしてファンの事を考えた改革をやってほしいものです
今週末
今週末はレオマワールドに行きましょう
今回で２回目となるモータースポーツフェスティバルが行われます。
昨年と同じくフォーミュラーニッポンのとあるチームと、鈴鹿８耐出場チームが来ます。
恥ずかしながらこの情報が分かったのはつい昨日の事です
だから自分も行くかどうか不明です。
１週間後にはWTCCもありますしね・・・
詳しくはレオマのHPを見てください。
PSPを持って行こう
間もなく東京モーターショーが始まりますが、グランツーリスモのPSP版を持っている方に朗報
期間中、グランツーリスモをプレイしているPSP本体を会場に持って行き、グランツーリスモのブースに行きましょう。
そうすると、会場で、ゲームのシェア機能を使って１００車種の車のデータがプレゼントされます。
持ってきた全員かどうかは分かりませんが、行かれる方は是非持っていきましょう。
可能性
１１月１５日にトヨタの来年の予算を決める役員会が開かれるそうです。
その内容によっては、来年のシート獲得に小林可夢偉の名前があがるかもしれません
そして、トヨタはライコネンに来年のシートのオファーをしたことを正式に認めました。
来年、トヨタのドライバー、ライコネンそして可夢偉となったらどうしよう
ブルーノセナはルノーでテストを行う模様です。
だからといってルノーに入ると決まったわけではありませんが・・・
来年はどんなドライバーラインアップになるのでしょうか
祝
ブラジルGP見ごたえありましたね。
ウェバー優勝おめでとう
そして、バトン悲願１０年目でのワールドチャンピオン獲得
そして、ブラウンGPのコンストラクターズタイトル獲得おめでとう
開幕直前まで出場するかどうか分からなかったにも関わらず、この結果は素晴らしいものです
そしてスーパーGT
GT500クラス、ペトロナストムスチーム優勝おめでとう
今年なかなかチャンスに恵まれず、表彰台の頂点に上がる事が出来ませんでしたが、やっと達成です。
そして、自分が注目しているGT300クラス
優勝はジムゲイナーフェラーリ
日本製フェラーリの勝利です。
そして２位には自分の応援しているチームの１つ雨宮RX-7
３位にはまたまた自分の応援しているウェッズスポーツIS350が入りました。
F1もスーパーGTも残すところ後１戦、悔いの無いレースをしてもらいたいものです。
長っ！
今回のブラジルGPの予選、頑張って観ていたのですがQ1の予選で赤旗１回、そして暫く中断
日本時間2時18分に再開
Q1が終わった後も中断が続き、そして日本時間2時57分にQ2始まってスグにまた中断それが延々と続き・・・
続き・・・
日本時間4時10分にやっと再開、この時点で予選開始からもう２時間１０分
待ちくたびれてQ2再開までは覚えているもののその後知らずに
しまいました。
決勝は中断があっても長引かないようにお願いしまーす
TOYOTA DENSO 88C
さて不定期でお送りしている四国自動車博物館の名車シリーズ
今日のマシンはこちら
TOYOTA DENSO 88Cです。
では説明を
1949年にトヨタグループから独立したデンソーは、1960年代後半、トヨタ2000GTとトヨタ7のレースプロジェクト支援を開始する。そして、1980～1990年代にかけて、伝統のル・マン24時間耐久レースをサポートすることになる。
その 耐久レースがグループCで行われていた時代。打倒ポルシェを旗印にトヨタのワークス活動を担っていたTOM'Sは、1985年から本格的にル・マン24時間耐久レースに参戦を始めた。 そして1989年6月11日ル・マンで戦ったトヨタ88Cそのものが、ここにある1台である。