久々の
更新ですね
スミマセン
最近F1 Clubではミーティング終了後にGT5Pのオンライン対戦をやっています。
これが、結構
なんですが、正直、一部の方はレベルが高すぎます。
自分も一部の車種ではけっこういい所までいくのですが・・・
それ以外はハンデつけてもらわないと勝負にもなりません
まあこのクラブで毎週１週間かけて行っているタイムアタック大会のおかげで、以前よりは自分自身のレベルも上がっていると勝手に思っていますが
本日は皆さんにあまり関係の無い内容でございました～
今週のモータースポーツ
今週末は、F1トルコGPを初め、WRC、そしてインディー500が開催されます
F1では、フェラーリが記念すべき800戦目となります
なので、今回は記念のロゴをつけての走行となります。
それにしても、バトンと道端ジェシカの破局にはビックリ
してしまいました～
インディーの方は日本人ドライバーの2人には頑張ってもらいたいですね
ドライバーの皆さん怪我無くお願いしま～す
本日より
PS3の@Homeより、本日のメンテナンス後にレッドブルラウンジがオープンします。
海外のHomeには以前からあったようですが・・・
レッドブルエアレースのミニゲームをプレイする事も可能です。
自分も楽しんでみたいと思いま～す
ついでにF1ラウンジなんか出来てくれると嬉しいですが・・・
内容が短くてスミマセン
しまった～
昨日のブログでNHKの朝のニュース番組で脇阪寿一選手が登場する事を書きましたが・・・
告知した自分自身すっかり録画する事を忘れてしまった～
なんたる不覚
その番組自体放送がなかったら諦めもつきますが・・・
いかんですね～自分
ついでに、今年からフジ系列で放送しているスーパーGTコンプリートなんですが、全国放送
是非ともお願いしま～す
その為にフジ系列に代えたんじゃないんですか
首都圏＋関西圏とレース開催の県だけの放送は不公平な気がします
朝早くより
ブログの更新が少し滞り気味で、申し訳ないです
暫くこの状況が続きそうです
さて、明日５月２６日の朝のNHKで放送するニュース情報番組「おはよう日本」のスポーツコーナーに脇阪寿一選手が登場します。
朝早くの放送ですが、見られる方は見てね
但し、ニュース番組なので放送が無い場合があるので注意してください。
このGWの出来事その１１（最終回）
約１週間ほど間が空いてしまいましたがこのネタでは最終回です
マイカーランを終えた後、ホームストレートでの撮影タイム
当然自分の車の写真も撮りましたが、ここではそれ以外を載せてみます。
見ての通りピットウォールです
希望としてはこの場所に車を着きたかったグリッド
こんな感じで皆さん撮影していました
でもついにサーキットとのお別れの時が・・・
自分はこの後高知へと帰っていきました・・・
渋滞に巻き込まれて９時間かかってしまいました
でも、今回のGWは非常に満足です
明日より第２戦
早くも、FIA GT1 世界選手権の第２戦のCSでの放送が始まります。
今回の舞台はイギリスのシルバーストーンです。
F1を見ている方はお馴染みですが、実は今年からサーキットレイアウトが、変更になります
GT1はこの新しいレイアウトでの走行となります。
F1イギリスGPを前にレイアウトがどんな感じか見てみるのも良いですね
ちなみにこの週末は第３戦が行われます。
早くも次の放送が楽しみです
F1のSCルール変更へ
モナコGPのミハエル・シューマッハのオーバーテイク問題を受けて、セーフティカー（以下SC）規約が改定されることになりそうです。
モナコGPでは終了間際のクラッシュによってSCが出動したが、ラップリーダーのマーク・ウェバーがフルースピードでコントロールラインを通過できるようにSCは最終ラップでピットに戻りました。
その間にミハエル・シューマッハがフェルナンド・アロンソをオーバーテイク。
これはスポーティングレギュレーションの40条13項で認められていない行為だが、コース上ではグリーングラッグが振られていたこともあり、メルセデスGPはレースが再開されたと判断していました。
シューマッハには20秒加算ペナルティが下され、6位から12位に降格となってしまいました。
FIAは、この問題について6月23日に開催される世界モータースポーツ評議会で検討することを発表しました。
スポーティング・ワーキング・グループからの提案を受けて、F1委員会はこの問題に対処するためスポーティングレギュレーションの改正を提出して、これら改正 は6月23日（水）にジュネーブで開催される次回の世界モータースポーツ評議会で検討される事になります。
運が良いのか？目立たないのか？
F1モナコGPは、自分的に結構見応えのあるレースだったと思います。
ただ、ファイナルラップのSCが退いた後のシューマッハの追い越しに対するペナルティーについては納得がいってないですが・・・
SCが退いた後もイエローフラッグが出たままだと納得がいくのですが・・・
この１件の出来事でもう一つの重要な審議対象が忘れられたらしいのです。
自分としてはこちらの方が重要だと思うのですが・・・
その審議対象とはバリチェロのステアリング投げ捨て事件です。
こっちの件の方が安全性に関わる事なので大事だと思うんですが。
実際、投げ捨てたステアリングはHRTの２人のドライブするマシンが踏みつけていました。
まあマシンは火も出ていたので急いで出ないといけないのは分かりますがけどね・・・
今回は大きな事故にならなくて幸いでしたが、あのステアリングってもの凄く高価なんですよね
日本円で約４６００万円ぐらいするらしいです
F1のステアリングはコンピューターの塊みたいなものですからね
見応え十分！FIA GT1世界選手権
なので、主なルールを書いてみます
まずタイヤについてですが、
ミシェランのワンメイク
週末を通して使えるタイヤは４セット
コンパウンドは１種類のみ（どのサーキットでも同じタイヤ）
レースの内容
周回数ではなく、タイムレース
金曜日がフりー走行
土曜日がノックダウン方式の予選の後に予選レース
そして日曜が決勝レースです。
予選レースと決勝レースは１時間のタイムレースです。
途中で１回ピットインが義務付けされていて、その時にドライバーとタイヤ交換が義務付けです。
で、そのピットインのタイミングも決められていて、スタート開始後２５分～３５分までに行わなければなりません。
そしてピットの際にタイヤ交換に携わる人数は２人ですが、レンチは１つだけです、給油はありませんし、F1のようにロリポップを持っている人もいません。
また、予選レース決勝レース共にポイントが付きます。
なので、スプリントレースのような感じです。
自分が見てみた感想ですがエンジン音が中々いい感じです