「いつかはクラウン」このキャッチコピーで世のおじ様方の憧れだったであろう、トヨタの高級セダン・クラウン。現在発売されているクラウンは14代目にあたる、ピンク色はCMでのインパクトを考えたのかと思ったらまさか実際に発売するとは思わなかった。ところで今もクラウンは高級車と呼べるのか疑問に思った。現行型アスリートの価格は357万～600万円、ロイヤルで330～573万円ほどである（マジェスタは別格なので今回は記載しません）安いグレードであれば少し頑張れば買える値段にも思える、というか他の車の価格が高くなったと捉えるべきなのだろうか？
ホンダ・レジェンド
こちらは新車価格680万円、アスリートの最上級グレードよりも高い。
日産・フーガ
こちらは新車価格399万円～592万円ほど、ロイヤルより高く、アスリートと同じぐらいである（最安のグレードではフーガが高い）またフーガハイブリッドはこれより価格が高くなる。
マジェスタはこれらより価格が高いが、売れ筋はアスリートとロイヤルになるだろうし、フーガやレジェンドが直接的なライバルとなるだろう。これらを考えればクラウンはお得な車であると同時にプレミアム感が落ちてしまった気がする、ただ車の質感はやはり高級車であることに変わりはない。憧れの車から少し頑張れば買える高級車に、こういうのが各メーカーにあってもいいと思う。例えば日産のスカイラインなんかは若い人が買える車になってほしい、スポーツセダンから高級セダンになってしまったのは残念でならない。