取り敢えず、現段階では、電気自動車は、まだまだ改発途上だと、おいらは思う。
充電時間、走行距離、パワー、雪国や冬場の事故渋滞時のエアコン、などなど。
mRNA同様、購入者に試験走行させてるようなもの。
第一、日本はまだまだ火力発電。
つまり、排気ガスは出さなくても、電気を作る際に二酸化炭素を排出してるので、同じ事。
また、日本のガソリン車の燃費
の低さはおそらく世界一かも。
それと、価格の問題。
取り敢えず、まだまだガソリン車のニーズは高い筈。
トヨタ会長、ＥＶの市場シェアは最大で３割どまり－残りはＨＶなどに
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-01-23/S7P5DAT0AFB400 via