優勝は中本選手でしたね。
レース後、一時間くらいソファーで固まっていました・・・
こんな特別競輪決勝で、落車事故とは・・・
私の狙いは山田英からでした。
力で捲るワッキーからの２－５と、５頭からが本線。
もちろん５－６－７もありましたが、、、
レースはワッキーが無謀と言える単騎カマシ。
時折、あんなレースをするワッキーなので、予測はしていましたが・・・
誰も九州に対して、動く選手が居ないから、一か八かで仕掛けたんでしょうね、、、
それを受け止めたヒデ。
その次に捲って出たのは松浦。
意外にも勢いはなく、まだヒデには余裕が。
最後に捲ったのは新田でした。
３半過ぎでは、新田の優勝かと思いましたが、ヒデがイエロー付近まで牽制をし、止めましたが。
張られた新田の煽り受けた吉澤が落車をし、ヒデは失格。
吉澤が落車する前に、ヒデは失格と思いましたがね、、、
落車が無ければセーフだったでしょう。
競輪のルールなんてそんなもんです。
吉澤が落車していなくても、競走を止めていればアウトですね。
ヒデが失格、繰り上がった中本が優勝。
𠮷岡が失格をし、繰り上がった加倉を思い出しました。
中本はヒデが牽制し、下りて来るまで待っていたのでね。
汚い優勝ではありません。
中本に最後まで競輪の神が居たということか。
こんなこともあるのですね、、、
車券的には、ヒデの後ろが園田なら、買えないこともないか、、、
これがＦ１や記念ならば、ヒデの大仕事も考えましたが・・・
前に踏むと思っていました。
けど、新田の勢いが良かったので、横に張るしかなかったのでしょう。
今回は二度、中本にやられました。
佐世保の準決勝を含めたら、三度やられましたね＾＾：
仕方ないです(>_<)
四日間振り返り、あきませんでした。
決勝は脇本・松浦・新田と三強が勝ち上がったが、それぞれ単騎。
９車なのにね。
あまりないことです。
改めて９車は楽しい！と思ったファンも居るが、９車は難しい！と思ったファンも沢山居ると思います。
色んな競輪もあっていい。
それがＪＫＡの狙いかも知れませんが、選手や一部のファンは、戦い方に迷いが生じる。
１０月から７車も１２Ｒ制になるみたいですし、今後も競輪界は変化して行くでしょうね、、、
ついて行くのに必死ですわ＾＾；
自分にあったレースで勝負するのが正解でしょうね。
さて次は２６日からの青森記念。
新田、松浦、チン太郎さん。
まずまずのメンバーですね。
今は流れが悪いですが、月末しっかり結果を出してリベンジしたいです。
ダメの次はチャンスです！
２３日は、弥彦・和歌山・久留米で厳選したレースを提供します。
頑張りましょう！
２５日夜にまたお逢いしましょう。
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