2010 F1 第2戦 オーストラリアGP
1位 ジェンソン・バトン(マクラーレン) 1:33'36.531 58周
2位 ロバート・クビサ(ルノー) +12.0 58周
3位 フェリペ・マッサ(フェラーリ) +14.4 58周
2010年F1第2戦はオーストラリアGPで
雨の降る中、決勝が行われました
雨の影響を含め
レースはスタートから荒れており
セバスチャン・ブエミと小林可夢偉のクラッシュ
ヤルノ・トゥルーリのリタイアなどで
2周目に突入する頃にはセーフティーカーが導入されました
レースが進んでいくと
天気と相談しながらタイヤ交換するタイミングや
セバスチャン・ベッテルがタイヤ関係のトラブルでリタイアしたことなど
今回は各チームタイヤ関係の判断力と信頼性が
結果を左右するものとなりました
また、あと1人注目のミハエル・シューマッハは
1周目にリアウイングの破損があり
早々にピットに入ることになってしまい、順位を大きく下げましたが
そこからの追い上げを見せ10位
なんとかポイント圏内に滑り込むことができました
この事は、シューマッハだからこそ出来たという感じで
他のドライバーでは
ノーポイントも充分考えられるものでした
レースはバトンが勝利し
ポイントを多く積み上げる結果となりました
2位 ロバート・クビサ(ルノー) +12.0 58周
3位 フェリペ・マッサ(フェラーリ) +14.4 58周
2010年F1第2戦はオーストラリアGPで
雨の降る中、決勝が行われました
雨の影響を含め
レースはスタートから荒れており
セバスチャン・ブエミと小林可夢偉のクラッシュ
ヤルノ・トゥルーリのリタイアなどで
2周目に突入する頃にはセーフティーカーが導入されました
レースが進んでいくと
天気と相談しながらタイヤ交換するタイミングや
セバスチャン・ベッテルがタイヤ関係のトラブルでリタイアしたことなど
今回は各チームタイヤ関係の判断力と信頼性が
結果を左右するものとなりました
また、あと1人注目のミハエル・シューマッハは
1周目にリアウイングの破損があり
早々にピットに入ることになってしまい、順位を大きく下げましたが
そこからの追い上げを見せ10位
なんとかポイント圏内に滑り込むことができました
この事は、シューマッハだからこそ出来たという感じで
他のドライバーでは
ノーポイントも充分考えられるものでした
レースはバトンが勝利し
ポイントを多く積み上げる結果となりました