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ニセコに見る「ぼったくり経営」の終焉──心の原則を忘れた店の行く末

 

 

名古屋を拠点に全国で活動する 

経営コンサルタントの毛利京申です牛

 

おはようございます雨

 いよいよ明日から

ゴールデンウィークですねゲラゲラ

 

モーちゃんは、2001年9月の

狂牛病(BSE)騒動による

 大きな風評被害で

多額の借金を抱えて以来、 

実は一度もGWに旅行へ

行ったことがありませんガーン

 

理由は単純で、気持ちの問題です。

 

「モーちゃん、口では大変だと

言っているくせに 旅行なんか

行って遊んでいるじゃないか」

 そう思われるのが嫌だったからですパンチ!

 

経営でも人生でも、 一番大切なのは

  “心掛け次第”。 これはいつも

お伝えしている通りです。

 

 

■ ぼったくり丼の顛末

先々週、障がいのある方4名と同行し、

 北海道の温泉地を巡った話をしました車

 

長万部温泉から登別温泉へ向かう途中、

 「ニセコに行ってみたい」という声が

あり、 久しぶりにニセコへ立ち寄りましたゲラゲラ

 

ご存じの通り、ニセコは中国人を中心

とした 外国人富裕層に浸食され、

 

マグロ丼 10,000円

ラーメン 3,000円 

蟹ラーメン 10,000円

という、どさん子でも驚く

価格帯になっています叫び

 

その結果、地元民は離れ、 

日本人も寄り付かなくなりましたムキー

 

同行者は「今のニセコがどうなっているのか」

 という興味で訪れましたが、

 平日でスキーシーズンも終盤だったため、

 外国人はほとんど見かけませんでした。

 

 

除雪が追いついておらず行き止まりも多く、

 全体像は掴みにくかったものの

、 かつて“インバウンド丼”“ぼったくり丼”

と揶揄され、 二重価格を設定していた店は、

 価格を元に戻しても地元民から

敬遠されているようですあせる

 

ちなみに、外国人もバカではありません。 

「一度くらいなら高くてもいい」

 という“インスタ映え需要”で訪れて

いただけで、

 今では Google マップには 

「行ってはいけないぼったくり店」 

というリストまであるようです。

 

その結果、外国人も日本人と同じように

 定食屋や居酒屋で食事を楽しむ

スタイルへ 戻りつつありますラブラブ

 

■ モーちゃんの「中道経営」

モーちゃんがいつも言う

“中道経営”の原則は、

  • 誠意

  • 尊厳

  • 約束を守る

この3つです。

これは経営だけでなく、 人生そのものにも

通じる大切な心の原則です。

 

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ガソリン660円/Lになったらあなたはどうしますか?

 

 

名古屋を拠点に全国で活動する

経営コンサルタントの毛利京申です牛

 

おはようございます晴れ

 

早速ですが、戦争の影響で、

香港では、ガソリン価格が660円/L

にまで上昇しているようです叫び

 

もし、日本でもそうなったら

クルマに乗りますか?ゲラゲラ

 

日本ではここまで極端ではないが、

エネルギー価格の高騰は確実に

経営を圧迫していますパンチ!

 

しかし、もっと深刻なのは別の点だ。

多くの工場が

「どこで燃料を使っているのか」

を把握していないのが現状ですあせる

 

これは、ガソリンが高いか安いか

以前の問題だと思いますパンチ!

 

モーちゃんがホテル経営をしていた時、

客室、レストラン、ラウンジ、宴会場

エントランス、事務室などと詳細に

電気代を割り出しておりましたラブラブ

 

 “見えていないもの”は、当然ながら

改善できません。

 

ましてや気づいていない経営者も

多いのが現状です。

 

■ ガソリン660円/Lの香港に学ぶ

──日本の工場が“20%削減”で生き残る方法

 

 工場は「車」だけが燃料を使っている

わけではありません

 

工場で燃料を使う場所は、実は非常に多い。

フォークリフト

ボイラー

乾燥工程

圧縮空気(コンプレッサー)

発電機

工場内物流

原材料の搬入

廃棄物処理

 

つまり、 ガソリン・軽油・重油の高騰は

“工場の心臓”を直撃する。

 

香港の660円/Lは極端だが、 日本の工場も

“構造的には同じリスク”を抱えている

ことを認識する必要があります。

 

■ では、どう生き残るのかを考察します。

 

結論はシンプルだ。

設備投資ではなく、工程のOS(意識の物語)

を変えることです。

 

多くの工場は「設備を変えれば改善できる」

と考えることです。

 

 しかし、現実には設備投資できる

工場は一握りだと思います。

 

だからこそ、 “設備投資ゼロ

〜小額”で20%削減を実現する方法 が重要

になるのです。

 

■ 20%削減を実現する“5つの黄金ルート”

 

① 燃料を使う工程を「見える化」する

 最初にやるべきは、 どの工程が

 どれだけ燃料を使っているかを把握すること。

 

 これだけで 10%は勝手に削減される。

 

② フォークリフトの改善(5〜10%削減)

 工場で最も燃料を食うのはフォークリフトだ。

 

 アイドリング禁止

 ルート最適化

 電動フォークの部分導入(中古で十分)

 “フォーク改革”は費用対効果が最も高い。

 

③ 圧縮空気の漏れを止める(5〜15%削減)

 

 工場最大のムダは コンプレッサーの漏れ。

 石鹸水で漏れチェック

 配管の締め直し

 古いホースの交換

 数千円〜数万円で、年間数十万円の削減になる。

 

④ 乾燥工程の温度を5〜10℃下げる(5〜10%削減)

 乾燥工程は燃料の“ブラックホール”。

 温度を少し下げる

 風量を増やす

 時間を微調整

 

 これだけで燃料消費が大きく下がる。

 

⑤ 物流をまとめる(5〜20%削減)

 工場は材料・製品の出入りが多い。

 共同配送

 週2回→週1回

 ルート最適化

 近隣工場との共同便

 物流改善は、設備投資ゼロで最も効果

 が大きいのです。

 

■ 20%削減は“夢”ではなく“現実”

 

香港の660円/Lという極端な状況は、

 日本の工場にとって“未来の警告”でもある。

 

しかし、 工場が倒れるのは燃料価格ではない。

 倒れるのは“見える化しないこと”なのです。

 

20%削減は、技術ではなく “意識の物語”

を変えるところから始まる。

 

■ 結び

 

日本の工場は、まだ改善の余地が大きい。

そして、改善の余地が大きいということは、

 生き残るチャンスも大きい ということだ。

 

香港の660円/Lは極端だが、

そこから学べることは多い。

 

燃料を変えるのではなく、工程を変える。

設備を買うのではなく、ムダを消す。

20%削減は、今日から始められると思います。

 

 

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ロシアが日本へ原油を供給する?どうなる日本

 

 

名古屋を拠点に全国で活動する

経営コンサルタントの毛利京申です牛

 

おはようございます晴れ

 

早速ですが、

ロシアが日本へ700万バレルを供給

というYouTubeがありましたびっくり

 

 

このニュースをみたモーちゃんは

すぐに、トランプの顔を思い

浮かべると共に、中国のプーさん

を思い浮かべましたゲラゲラ

 

そして、フェイク動画と疑いましたムキー

では、

 

現在の状況(2026年4月時点)は

というと
 

米国財務省が3月12日に発表した

制裁緩和措置により、 ロシア産原油

・石油製品を4月11日まで輸送・販売できる

「30日間の特例」が認められました。

 

この特例を受けて、日本の経済産業省は

ロシア原油の輸入を検討中のようです

 

経済再生大臣赤澤亮正氏は

「ロシア原油は日本のエネルギー安全保障上、

極めて重要」と発言。 特に中東依存(94%)

が危機的な状況にあるため、

ロシア産原油を代替供給源として位置づけています。

これが石破氏だったらこのような                          動きをしていたのだろうかと思いますガーン

 
原油は我々の生きるための必需品です。
香港ではガソリンが600円/L
にもなっていますが、もし電気代、
ガス代、水道代が4倍になったとしたら
この夏うかつにエアコンは
使えないでしょうね叫び
 
よって、
「ロシアが日本へ700万バレル供給」
というのは YouTube動画のタイトル
であり、 現時点で一次情報による
裏付けは確認できていないようです。
 

 

生活を揺るがす未来予想図を発表します

 

 

名古屋を拠点に全国で活動する

経営コンサルタントの毛利京申です牛

最近、モーちゃんの住む町内会
の会長になりましたゲラゲラ
 
20数年ぶりの会長です。
当時から単に面倒くさい、
会費がもったいないとの
理由で、どんどん町内会を脱退
する人がごまんといますガーン
 
その意識を読むとくと、
少し寂しい気がしますびっくり
 
では、もし町内会に加入する人が
いなくなったらどうなるのでしょう。
 
私と一緒に考えてみて下さい笑
 

■ 1. まず最初に起きるの

「困ったときに誰も動かない」

町内会がなくなると、行政はこう言います。

「住民同士でやっていたことは、

住民同士で解決してください」と言われる。

 

でも、その“住民同士”の仕組みが消えている。

結果として、

  • ゴミステーションの管理者がいない

  • 街灯が切れても誰も連絡しない

  • 道路の危険箇所を誰も把握しない

  • 子どもの通学路の見守りが消える

こういう“細かいけど生活に直結する

”部分が、誰にも拾われなくなる。

 

■ 2. 「行政がやればいい」は幻想

行政は町内会の代わりをしません。

 理由はシンプルで、

コストが桁違いに跳ね上がるから

 

町内会が担っているのは、

行政から見ると“超効率の良い

地域インフラ”なんです。

  • ゴミステーションの掃除 → 年間数十万円の委託費

  • 街灯の点検 → 年間数百万円

  • 見守り活動 → 人件費換算で数百万円

  • 災害時の初動 → 町内会がないと行政は把握できない

行政は「町内会がある前提」で

設計されているので、ゼロになると穴が空く。

 

■ 3. 災害時はもっと深刻

町内会がゼロの地域は、

災害時に“孤立”します。

  • 高齢者の所在が分からない

  • 避難誘導ができない

  • 安否確認のネットワークがない

  • 避難所運営の人手がいない

行政は「避難所を開ける」

ことはできても、

運営は住民がやる前提です。

 

町内会ゼロの地域は、

避難所が“開いているだけの空間”になる。

 

■ 4. 最後に起きるのは「地域の価値の下落」

町内会がない地域は、

外から見るとこう映ります。

  • 治安が悪そう

  • ゴミが散らかっている

  • 夜道が暗い

  • 子育てしにくい

  • 災害に弱い

結果として、

  • 不動産価値が下がる

  • 若い世帯が入ってこない

  • 高齢化が加速

  • 空き家が増える

“静かな衰退”が始まる。

とのAIの予測です。

 

モーちゃんは、ここまで

先のことを考えてはいませんパンチ!

 

しかし、単に「やりたくない」

「めんどうくさい」

「お金にならない」などと

 

ちっぽけな動機で、加入しない

という結論は、自分にとって

恰好悪い生き方だと思っている

からやっているのです。

 

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遠い戦争が、あなたの仕事を揺らす

 

 

 

名古屋を拠点に全国で活動する

経営コンサルタントの毛利京申です牛

 

おはようございますくもり

先週金曜日北海道の実家に

帰省しましたゲラゲラ

 

空き家になって13年にはいろんな

ことがありましたガーン

 

今回は、水道管の水漏れです。

元栓を開けると水が噴き出して

くるので、使用不能状態ですムキー

 

そこで、月曜日に電話をして

業者を呼び寄せましたパンチ!

 

水道屋さんと話していると

「部品が入らないんですよ…」

と嘆いていましたあせる

 

 理由を聞くと、海外の工場が止まり、

物流も遅れ、 “いつ入るか分からない”

という状況だそうです。

 

何は、水漏れしても配管がないので

水道が使えない世帯も出てきたようです叫び

 

そうなると新築もできませんムキーッ

 

ここで気づくのは、 遠い国の紛争が、

私たちの生活のすぐ足元を揺らしている

という事実ですショボーン

 

■ イラン情勢が揺れると何が起きるのか

中東は世界の石油の大動脈。 

ホルムズ海峡が止まれば、

原油価格は即上昇します。

 

すると…

  • 運送業の燃料費が跳ね上がる

  • 航空貨物が遅れる

  • 化学品・プラスチック・金属の原材料が高騰

  • 部品が届かず、製造ラインが止まる

  • 住宅設備(給湯器・水道部品)も納期が読めなくなる

つまり、

「水道屋の部品が入らない」

という身近な現象は、 世界の不安定さの

“末端の症状”にすぎないのです。

 

■ 経営者にとっての本質はどこにあるのか

戦争や紛争は、私たちの力では止められません。

 しかし、経営者としてできることはあります。

 

それは、 “揺れたときに倒れない構造”

をつくることです。

  • 仕入れ先の分散

  • 在庫の持ち方の見直し

  • 原価上昇を前提にした価格設計

  • 物流遅延を織り込んだ納期管理

そして何より、 感情や不安に振り回されず、

中道で判断すること。

 

最近、私のブログに 「AIが“間合い”や

“空気”を学んでいるのに、

 人間は感情とプライドで中道を

見失っているのでは」 という

コメントがありました。

 

まさにその通りだと思います。

■ 今日の結論

遠い戦争のニュースを「自分には関係ない」
と基地話す時代は終わりました。
 

世界の変化を冷静に見つめ、 中道で判断し、

 揺れに強い経営をつくる。

 

これが、今の時代の経営者に求められる

姿勢だと感じています。

 

世界が揺れると、部品が揺れる。

部品が揺れると、経営が揺れる。

だからこそ、経営者は“心”を揺らさない。

 

 

 

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