ハイブリッド歴約四ヶ月の私。
以前は、16km/l前後だったのですが、最近は写真の通り21km/l！5km/lも向上しました。そのポイントは、
アクセルワークです！
ポイントの一つは、オレンジゾーンまでアクセルを噴かさないというモノです。これは、急発進とかせず、全体的にスピードを控え目に走ればすぐに出来ますね。
もう一つのポイントは、EVランプが点くように走るというモノです。
EVランプってなんだ？って方がいらっしゃると思いますので簡単に説明しますと、車がバッテリーだけで走っている状態の時は、インジケータにお知らせランプとしてEVランプが点くのです。この、ランプを常に点けるように走れば、エンジンを使わないので、ガソリンが減らないのです。
ハイブリッド車は、エンジンを使ったりバッテリーを使ったりオートマチックで切り替わって走っているのですね。
このオートマチックっていうのがミソで、燃費を上げたいなら常にバッテリーで走っていれば良いのですが、オートマチックだからそうも行かない。でも、なんとか切り替わりをコントロール出来れば、燃費向上ができる訳です。
では、そんな切り替わりをコントロール出来るアクセルワークをご紹介します。
つづく
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