Sayang = もったいない = Mottainai -54ページ目

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My Bicycle

自転車のタイヤがパンク。いつもの「かかりつけ」の自転車屋”S"輪業に持って行った。

普通の自転車ならすぐに交換の部品やタイヤが見つかるのだが、この自転車、もう３０年以上乗っているので交換部品が手に入らない。いつも、”S”輪業に工夫して修理してもらっている。この”S”輪業にしか修理を安心してて任す事ができない。”S"輪業でもこの古い自転車を大事に扱ってくれるのだ。

今回はチューブがパンクしたのが原因だが、タイヤのゴム自体が磨り減っていて交換が必要になってしまった。案の定、同じものはメーカーではすでに製造停止になっていて、S"輪業の仲間の自転車屋をタイヤをあたってもらったが、在庫自体も見つからなかった。マウンテンバイク用のタイヤならサイズはあるらしいのだが、太さがなかなか合わないらしく、今回も試行錯誤のあげく無事に直してもらえた。

”S”輪業によると、自分の自転車は地元の町内でも５本の指に入るくらいの古いらしい。元々の部品はもうフレームくらいなのだが、まだまだ十分に使える。おそらく死ぬまで買い換える必要は無いと思う。”S"輪業さんも息子さんがあとを継いでいるので安心だ。

東京物語 (集英社文庫)/奥田英朗
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散髪

今の美容室に行き始めてもう30年以上。そこの美容師さんが突然、病気になってしまった。子供の頃からずっと同じ美容師さん。予約の電話をしたら正月から体調悪く、もしかしたら入院かもと。（結局、入院はなく自宅療養になったようなので一安心）。

美容師さん、若く見えるとは言え、70代に突入している。いつかはこういう日がくるのでは、と思いつつ、70歳にしては若い彼女はまだまだだ大丈夫だと思っていた。本当に彼女は若く見えるのだ。今でも熱心に若者のトレンドを把握したり、若い美容師に混ざって研究会に出たり。もちろん、日本髪だって普通に結える、今では珍しい美容師だ。

とはいえ、彼女の回復は待ってはいられない。さてさて、どこで髪を切ったらよいものやらと。いざ、40男の薄めの髪をうまく切ってくれる美容師を探すこととなった。地元、高円寺には山ほど美容室がある。日本の中では密度が高いほうらしい。数多い商店街全てに複数件あり、住宅地の中にも点々と昔ながらの美容院や、若い美容師さんが経営するしゃれた店もある。とは、言え結局、気に入った美容室が自力ではみつからず結局、友人に紹介してもらった。新しい美容師は男で、それはそれで新鮮だった。勝手がわからず、少々緊張したが無事に完了。

あぐり白寿の旅/吉行あぐり
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イン・ザ・プール　by 奥田英朗さん

シュート女様に薦められた奥田英朗さんの「イン・ザ・プール」を読んでから、続けざまに奥田作品を読み続けた。「空中ブランコ」に「サウスバウンド」。先週は図書館で「東京物語」。どうも、読書に偏りがるようで、１人の作者に手中する傾向がある。去年はちなみに石田衣良。

ところで「イン・ザ・プール」。映画になっていたことも知らなかった。すでにDVDにもなっているみたいだ。来週あたり借りてみようかな。

このところ寒いのと風邪気味とで、自分は実際のプールから遠ざかっているが、この「イン・ザ・プール」の中の登場人物に共感を覚える。自分は急に泳げるようになったもので、少しでも距離を伸ばそうとしているうちに、今では2000Mくらい泳がないと気がすまなくなってきた。そのうち、自分もどこぞのプールに忍び込んで一晩中泳がないと気がすまなくなるのでは（笑）なんて。それはない。（きっと何を言っているかわからないと思うので、気になる方だけ、「イン・ザ・プール」を読んでみてください。）

でも、津軽海峡あたり、体力のあるうちに横断チャレンジでもしてみたい気もする。津軽海峡は無理か？？？？？せめてドーバー海峡？？？？？それは金がかかる。熱海→初島くらいならなんとかなるか？いや、小学生と一緒に鹿児島桜島の遠泳にチャレンジするほうが現実味があるか。

イン・ザ・プール (文春文庫)/奥田英朗
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伊勢、南紀の旅

今年も2月8日に東京出発、9日に伊勢神宮参りをした。そして、今年は初めて南紀を周って旅してきた。

いつもの通り旅程表をメモっておきます。と言うか、面倒なので一緒に旅した友人達に渡した旅程表をそのままコピペしてしまいます。今回は東京から私ともう１名、横浜から１名の３人の旅でした。

お伊勢参りと熊野古道旅程表（2008年2月8日～2月10日）

日付

旅程

金額（円）

1日目　8日（金）

8:36発

8:53発

↓

10:22着

10:50発

↓

12:10

13:30頃

15:30頃

16:00頃

18:30頃

東京

新横浜

↓ひかり365号

名古屋　乗り換え

近鉄名古屋

↓伊勢志摩ライナー

伊勢市

¨ 昼食

¨ 伊勢神宮外宮参拝

¨ 神宮会館にチェックイン

住所：〒516-0025 三重県伊勢市宇治中之切町152

電話番号：（0596）22-0001

¨ 神宮会館より徒歩で「おかげ横丁」「猿田彦神社」等散策。猿田彦神社　電話：0596-22-2554

¨ 夕食

9,200（早得切符）

東京と新横浜は同額です。

1,410（乗車券）

1,280（特急券）

9,450（夕、朝食付）

2日目　9日（土）

6:00

6:30

8:00頃

9:30頃

13:45発

↓

14:08着

14:19発

↓

16:34着

17:00頃

18:30頃

¨ ロビーに集合。先に伊勢神宮内宮の灯篭がついているところを散策。

¨ 神宮会館スタッフによる「早朝参拝案内」。約1時間

¨ 朝食

¨ 伊勢神宮内宮にてご祈祷（希望者のみ）

伊勢市

↓

多気　乗り換え

多気

↓ワイドビュー南紀5号

紀伊勝浦

勝浦港　観光桟橋よりホテル浦島の船利用

¨ ホテル浦島チェックイン

住所：〒516-0025 三重県伊勢市宇治中之切町152

電話番号：（0596）22-0001

¨ 夕食

確か5,000円～ご祈祷料

2,940（乗車券）

2,610（特急券）

15,750（夕、朝食付）

3日目

10日（日）

14:31発

↓

18:16着

19:58発

↓

21:26着

21:43着

¨ チェックアウト後、午後列車出発まで熊野古道、熊野那智大社等散策。

*散策ルートなどは皆で相談して決めましょう。

紀伊勝浦

↓ワイドビュー南紀84号

名古屋　乗り換えと食事休憩

名古屋

↓ひかり384号

新横浜

東京

9,520（東京まで乗車券）

9,210（新横浜まで乗車券）

1,720（特急券）

4,490

備考

交通費合計33,170円（新横浜発着は32,860円）

宿泊費合計25,200円

総旅行費58,370円（新横浜発着は58,060円）

この他に昼食費と熊野古道あたりのバス代が別途かかります。

南紀・伊勢・志摩―伊勢神宮・松阪鳥羽・賢島英虞湾・熊野那智・勝浦・潮岬白浜・和歌山高野山 (歩く地図Nippon (11))
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「ホジホジリーマン」

中央線快速電車の車内でのこと。読んでいた本から目を離し、ふと、顔をあげると、正面に立っている自分と同世代の見た目リーマン、親指で鼻の穴をホジホジ。人目も憚らず夢中でホジホジ。「アホか」と思っていると、指に付着した物を今度は丸めてる。おいらの靴の上にでも落したら、制裁を加えてやろうと思っていると、離れた場所に捻り飛ばしたようだ。と、今度は小指を耳へ。耳ホジホジの後、その指の臭いを嗅いだ。ここまで来ると「ヤバイヤツ」だ。
左薬指に鈍く光る指輪。コイツの奥さんを見たいと思った。蓼喰う虫も好々だが、公共の場で人目も憚らず耳鼻をホジホジする亭主の姿、知っているのだろうか？
御茶ノ水23時19分発快速豊田行きの「ホジホジリーマン」、あなたの亭主じゃありませんかぁ～？

石田衣良

昨日から久しぶりに石田衣良作品を読み始めた。相変わらず、読みやすい。「4TEEN」、「約束」、「アキハバラ＠DEEP」、「美丘」、「うつくしい子ども」。「池袋ウエストゲートパーク」のシリーズは一休みしていた。そして、今回は「40 FORTY」。去年だか、一昨年に出された作品みたいだ。石田氏は相当忙しいらしく、最近の作品は「やっつけ仕事」なんて評価をされているようだが、「40 FORTY」を書いた当時はどうだったんだろうか。前半は緻密で面白く、後半「やっつけ」って作品もあったけど、この「40 FORTY」は半分読んだ限りでは面白い。

今日も寒いなぁ。

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波のうえの魔術師 (文春文庫)/石田衣良
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うつくしい子ども (文春文庫)/石田衣良
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美丘/石田衣良
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初雪

昨晩は寒かった。帰宅時にはちらちら初雪が舞う中、自転車をこいだ。平年より数週間遅い東京での初雪らしい。寒いのが苦手だが、やはり冬はこうでないと。地球温暖化が騒がれているけど、自分の子供の頃と比べると、季節の進みが速いような気もする。速いし、暖かいような。

小学校ではワンシーズンに一度は校庭で雪だるまを作ったような気もするが。

もう、阪神淡路大震災から13年かぁ。この時期に被災した方達って、この寒さの中よくがんばったと思う。自分だったらどうなるのかな。備えは甘いし。

波のうえの魔術師 (文春文庫)/石田衣良
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お得な切符が買えないとは。とほほ。

2月のお伊勢参りの準備開始。早速、今日は「ひかりの早得切符」を購入。色々検討中だが、JR東海で出している、「南紀・熊野古道フリーきっぷ」と「伊勢路フリーきっぷ」が東京では購入できないことがわかった。なんとも不便だ。おそらく、東海圏内のお客様対象の商品のようだが、サービス悪い。分割された弊害が今頃こんな形で現れるとは。どうも、JRはこのあたりのサービス行き届かない。