さて、いよいよ9月7日（金曜日）本日からホッケンハイムクラシック開催です。
数時間後にはクラシックバイクたちが元気に走り回ります！！
会長の古くからの友人レックスもサーキットに到着！！
オランダで「GILEX CLASSICS」というショップを経営されています！！
レックスのおかげで今回のホッケンハイム参戦は出来たと言っても良いでしょう！
なにせドイツ語表記ですのでさっぱり解りません！！
売店でゼッケンステッカーを購入して張替です。
私達の参加するレース「IHRO」のテントで車検を受けます。
意外とあっさりした内容の車検でした。
皆無事に車検完了。良かったです！！
最後に走ったのが６月の富士ですし、ガソリンも日本とは違うので
初めてのサーキット、初めての海外ですのでやはり緊張します。
レックスのレーサー！！ SUZUKI T500 ！！
ワークスパーツなどを使って80馬力ほど出ているそうです！！
レックスも会長のCB450は気になるようですね！
レックスの指示のもと、まずは申込書の記入です！！
売店でゼッケンステッカーを購入して張替です。
佐藤さんはゼッケン 91
高橋社長はゼッケン 92
私はゼッケン 94
会長はゼッケン ９０
受付してトランスポンダー取付けしていよいよ車検です！！
初めての海外レースですので車検通るかちょっと不安です・・。
今回私たちは「IHRO」というグループのレースに参戦します。
本来はフロントブレーキがドラムブレーキじゃないと参加できませんが
特別枠、章典外で参加させていただきました！！
８時を過ぎるとあちこちからｴﾝｼﾞﾝの音が聞こえ始めました。
私達も２か月ぶりのエンジン始動チェックです！！
皆無事にｴﾝｼﾞﾝかかりました！！
若干セッティングが薄いように感じました。
会長も同じ意見でしたので間違いなさそうです。
キャブのｾｯﾃｨﾝｸﾞを少し濃くして１回目の予選に挑むことにしました。
ファイナルは走ってから変更するようですね。
午後２時からの走行ですのでしばらく時間が出来ました。
せっかくですのでサーキットの中を見てまわってみました。
皆さんキャンピングカーかキャンパーをけん引して参加してらっしゃいます。
皆さんキャンピングカーかキャンパーをけん引して参加してらっしゃいます。
それがなんともカッコいいんですよね～！！
海外では定番のスタイルなんでしょうが、非常に羨ましいですね！！
ご家族、ご夫婦で来られている方もたくさんいらっしゃいました！！
日本でもこんな雰囲気でレースに参加出来たら良いですね～！！
あっという間に時間は過ぎていきます。
いよいよ最初の走行が近づいてきました。
レーシングスーツに着替えて準備です。
皆緊張の面持ちです。
昨年のホッケンハイムクラシックの走行動画とコース図を何度も見て
イメージトレーニングはバッチリのはずでしたが、
なんと・・今年はショートコースを使うようで…イメトレが役に立ちません。
時間です！！いざ出陣！！
ピットレーンに並んでコースイン！！
２０分ありますので最初は様子を見ながらゆっくり走ろうかと思っていましたが
周りはいきなりフルスロットル！？かのような走りです！！速い！！
となると、つられて私もペースアップ！と言っても初めてのコース
何処を何速で走って良いかを考えながらです。
ファイナルはもう少しショート方が良さそうだな～とか
開け始め回転がつてこないな～とかセッティングの事も頭をよぎります。
が、ほぼ緊張と集中で記憶が残っておりません・・・
ひとまず無事に走行終了できました。
加藤 ２２番手 1：31.314
会長は １５番手 1：27.599 さすがです。
初めてのサーキットにしては上出来としましょう！？
私はファイナルを２丁ショートに変更、キャブのニードルを１段濃くして作業完了。
ライダーそれぞれ走行後に明日に向けて作業です。
隣では高橋社長がシリンダー外してます。
焼き付いたようです…
高橋さんがエンジンをばらしてピストンを磨いていると
何処からともなく人がやってきていろいろアドバイスをくれたり
中には作業を手伝ってくれたり、ボーリングするなら紹介する！と言ってくれたり
バイク好きってのは世界共通で困ってる仲間を放っておけないんですね。
言葉だってまともに通じないのに何かしようとしてくれる気持ちが伝わります。
そんなこんなで高橋号もなんとか復活できる目途がたちました。
明日の予選２回目に挑みます！！
会長が取材を受けていました！
TVでしょうか？残念ながら解りません・・・。
夕方には高橋社長のエンジンも再始動出来ました。
ひとまず初日は無事に終了、皆明日の準備が完了。
この日はレックスたちと一緒に晩御飯を食べて早めに就寝です。
明日は午前中に２回目の予選、午後に１回目の決勝です！！
次回に続く！！