皆さんこんにちは(*'▽')
もとあっしーずのしらたきです！
今回は「セルが回らなくてエンジンが掛からない」と修理をご依頼いただきました。
ホンダのホーネット250です
早速、症状の確認
バッテリーはお客様が新品に交換して間もない物だったのですが、上がっていたので充電をします
テスト用のバッテリーを搭載してエンジン始動すると・・・
エンジンは掛かりました
そして充電電圧を測ってみると
ひ・・・低い
本来ならアイドリング時でも14Vくらい発電されるはずなんですが、
11.3Vしかない
回転数をあげても変わらず・・・
これでエンジンを掛けて走ってしまったら、走行中にバッテリーの電気を使い切ってしまい途中でエンジンが止まってしまいます
これは…多分「あいつ」の仕業っぽいな
さぁ「あいつ」とは
この年代のホンダ車にあるあるの、レギュレート・レクチファイア
（通称レギュレーター）不良のことです
そういうことで！タンクを外しました～
ホーネット250のレギュレーターはここについています
こちらは～～対策前のレギュレーターですね
車両の年式から考えると約30年物でしょうか・・・
これは怪しい
ｼﾞｰ
今回はたまたま、新品（もちろん対策後の部品）のレギュレートレクチファイアの在庫がありまして～
なぜなら当店オーナーのNSR250Rにも同じ部品が使われているので、予備として持っていたのです
対策品と比較すると一目瞭然で違います
レギュレーターはエンジン（ジェネレーター）で発電された電気を安定させる部品で、過剰な電気を熱に変えて放熱しています。
それなので対策品には放熱フィンが採用されているのです←なんで最初からそうしなかったの
ﾜﾗ
早速新品（対策品）を取り付けて、
いざ！エンジン始動してみましょう
見事に14V以上に充電電圧が上がりました
これなら走行中にしっかりバッテリーが充電されますね
バッテリーも充電したら復活してくれました～
あとは車体に戻してあげれば完了
元気に走れるように復活しました～完成です
この度はご依頼ありがとうございました。
また宜しくお願い致します
【取り扱いメーカー】
・HONDA
・YAMAHA
・SUZUKI
・Kawasaki
＝＝＝＝＝＝＝＝
西八王子・高尾・めじろ台の中間にあるバイク屋
moto Assy′s（もとあっしーず）
東京都八王子市並木町19-27
tel 042-673-6747