皆さんこんにちは(*'▽')
もとあっしーずのしらたきです！
今回はカワサキのNinja250で、
ハザードキット取付けのご依頼を頂きました。
なんでカワサキさんは
付けてくれなかったんでしょうか
(笑)
取り付ける部品がこちら
DAYTONA（デイトナ）のハザード機能付きのウインカーリレーと、車種不明ですがカワサキのハザードスイッチ付きのスイッチボックスです
両方ともお客様お持ち込み品です
Ninja250のノーマルスイッチボックスは
ハザードボタンのところが封印されてます
早速、交換作業を開始～
まずは、カウルやガソリンタンクを外して、
バラバラにします
外装を外された車体は寒そうです。
裸んぼー
んで、このNinja250のウインカーリレーは
マフラーの上あたりにありますよ
これは付け替えるだけなので簡単です
リアウインカーですが、
アクティブのLEDナンバーサイドウインカーをお客様ご自身で取り付けをされたみたいなのですが、
配線が大変なことになっていますので、これもキレイにやり直しておきました
この2本がリレーから出ているハザードスイッチに繋ぐ配線です
リア周りは一旦ここまでにしておきまして～
～～～☆～～～☆～～～
次はスイッチボックスの交換をします
ガソリンタンクの下にあるカバーで覆われたカプラーを外します。
2個カプラーが繋がっている・・・
取り外して、お持ち込み頂いた物と比較・・・
全然合わない
・・・
配線の長さも違えば、
そもそもカプラー形状＆数が違う
ｵｰﾉｰ
お客様に連絡をして、本当にNinja250用なのかを確認しましたが、ネットで購入された物で、お客様も詳しくはわからないらしい・・・困った
「加工して付けてもらえますか？」
と言われましたので、もちろん！やりましょう
※時間と追加料金が掛かる事も了承頂きました。
加工するイメージはこんな感じです
とりあえずスイッチボックスの中を確認
これが元々車両についていた物
こっちがハザードスイッチ付きの新しい物
幸いにもウインカーやホーン、ヘッドライトのHi-Lo切り替えなどのスイッチの配線の色は同じなので、
切って同じ色どうしの線をつないでいけば、ハザード用の線が2本余るはず・・・
「よし、考えていても始まらないので、勢いで切ってしまえ～」←嘘
ちゃんと取付けられる確証があるので切りました
これで後には戻れません
新しいスイッチの方も切って繋ぐ準備が出来ました。
今回は圧着端子を使い繋いでいきます。
繋がったら熱収縮チューブを炙って絶縁してあげます
作業は難しくはありませんが、
何本も繋ぐので根気がいります
真剣
ひたすら繋いでおります
出来ました
写真だとあっという間ですが、
本当に時間が掛かります
あぐぅ…
さあ改めて取付けに戻ります
まぁ取付けと言っても元に戻すだけなので、
途中は割愛させて頂きました
カワサキ純正のスイッチボックスなので違和感ゼロ
最終確認をします
（事前に外装を戻す前に全部確認はしてありますよ
）
エンジンを始動して、ヘッドライトのHi-Lo切り替え/パッシング/ホーン/ウインカー/ハザードをチェックします
左ウインカー
右ウインカー
そしてハザード
完成です
この度はご依頼ありがとうございました。
また宜しくお願い致します
【取り扱いメーカー】
・HONDA
・YAMAHA
・SUZUKI
・Kawasaki
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