これもマジェスティ125FIには良くある故障です
ジェネレーター側のOリングの劣化によるオイル漏れ
清掃、交換して
オイルの交換、クーラント交換して試運転をしていました
が・・・ エンジンストール 再度エンジンを始動しましたが
かからず プラグを抜いて確認すると
なんと
プラグから湯気 (+o+) 何だこれは・・・
久しぶりに車体からエンジンを切り離さくても良いと思って
いましたが、駄目です 切り離してクーラントのラインを確認
エンジンを分解、ガスケット交換のコースですね
今日は終了です
明日はオークションなので気持ちを切り替えて頑張りましょう
楽出来ると思った後の重作業の確定は疲れました