「総武本線開業120周年記念号」送り込み回送 その２

6月3日に撮影したネタ列車の続き。今回の列車は佐倉から客扱いと言うことで、始発駅・佐倉で出発式が行われる。ということは佐倉を挟んで2箇所で撮影できそう･･･と思い、新金線での撮影後、一旦家に帰り体制を立て直して再度撮影に出かけた。

DE10+12系　高崎～武蔵野・常磐・新金線・総武本線経由で佐倉まで行われた送り込み回送。回送を走らせるくらいなら市川くらいからでも客扱いすればいいのに･･･今回の列車は佐倉発着で設定された。まあ佐倉～銚子間の開業120周年を記念した列車なので分からなくもないのだが、もったいないような気がする。

広角側に少し引いて2発め。ヘッドマーク＋客車の先頭に立つDE10はなんだか精悍。ヘッドマークがいいアクセント。雲ひとつない快晴。陰ることを心配せず撮影できた。ここでの撮影で十分満足はしたものの、このあと、もう1カット撮るべく移動を開始。しかし、佐倉市内で想定外の渋滞。果たして間に合うか!!?定番での撮影が無難に撮れたのでこのまま帰ってもいいかと半ば諦め気味に次の撮影地に向かった。

「総武本線開業120周年記念号」送り込み回送

この週末は久しぶりに近所でネタ列車が走るので久しぶりにカメラに手をかけた。

EF65 501+12系　6月3日撮影。高崎から12系を借りて設定された今回の臨時列車。本番のDE10は総武本線をしばしば走っているので訓練運転は不要なのか、試運転なしで当日の送り込み回送となった。朝早く起きて新金線の撮影地に到着。6時前だというのに結構な人出だった。こんな列車が定期的に近所を走ってくれたらなぁ。久々の撮影だったのでシャッターの切り位置をちょっと失敗。

総武本線 EF65

せっかくのGWだが、混雑が嫌なので今年も遠出せず。家族のイベントとしては昨日、移動動物園に行ったくらいで基本的には家でのんびり。時間はあるのでブログを更新。

EF65 2139　GWは総武本線系統の貨物も運休。4月22日に撮影し、ブログにしていなかった写真をアップ。JR貨物のEF65もこの2139号以外は更新色ばかりでつまらない。この2139号も貨物更新色だったが、国鉄色に塗り戻されたように、何両かいろいろな塗装を施して欲しいものだが･･･経費がかかるから無理なんだろなぁ。この日の貨物は前半部分がコンテナ満載でよかった。

総武本線 桜・EF65・East-i

なかなか撮影にも行けず、まとまった時間も取りづらくなりブログ更新が滞っていたが、今日はちょっと時間が取れたので久しぶりの更新。

EF65　4/13撮影。遠出はできず近場の撮影しか最近は行けていない。近場となると撮りたいものはあまりないのでカメラもほとんど握らず。近所の桜が満開なので貴重となりつつあるEF65と桜でも撮っておこうと思い、少しだけ外出。更新色が残念だが、満開の桜がキレイでよかった。列車の接近が分かりづらい撮影地で、目的としていたもう1本の貨物は撮り逃した。まあもう1本も更新色だったので悔しくはないのだが…。

E491系（East-i）　こちらはノーチェックだったがいきなりやってきた検測車。思いがけない収穫に。1年に数度しか走らないEast-iと満開の桜。珍しい組み合わせを撮ることができ満足。

留萌本線 留萌～増毛間廃止

今日、また北海道で部分的とは言え鉄路が一つ消えた･･･。北海道の鉄道、どうなってしまうのだろう。過疎による利用減での廃止と言われる一方、道路整備のよる自家用車へのシフトも利用減に加担しているように思えてしまう。道路整備も必要だが、地方の鉄道にももっとテコ入して欲しい。地方ローカル線に税金投入がいかがなものか･･･との意見もあるが、道路でも同じような気がするのは間違っているのかなぁ。

今回部分廃止される区間には今から10年以上前の2004年2月に乗車。結局最初で最後の乗車になってしまった。当時は廃線の噂もなく、ほとんど乗客がいないというより、1両編成にもかかわらずほぼ貸しきりまま終着増毛に到着した気がする。到着したホームでは折り返しに向けて運転士が車体についた雪を払い落としていた。

昔から終点まで行くととりあえず線路終端の車止めと駅名票、車両を絡めて記念撮影するようにしているが、思いがけず廃止になってしまう路線も最近多く、ちゃんと撮っておいて良かったと今更ながらに思う。今回、部分廃止だからか、昨今のJR北海道が置かれている状況からなのか、江差線とは異なりヘッドマーク取り付けなどの廃線セレモニーは行われなかった模様。