武蔵野線 マルタイ甲種

北海道に撮影に行きたい･･･が無理、というか撮影自体厳しいので近場での撮影が最近の主体。ちょうど休みを取ったこの日は用事の前にネタが近くを走ると言うことで小一時間ほど出かけてきた。ちょっと鮮度落ちのネタ。。

ＥＦ65 2094+マルタイ　1月30日撮影。蘇我からはるばる岩手・日詰まで輸送された保線車両。せっかくなので光線の良い場所に行きたかったが、時間の都合上妥協。

205系　総武緩行線からのＥ231系導入で近い将来見られなくなる205系。貴重な国鉄型車両ではあるが、いまいち写欲が湧かない。何年後かには、なぜあの時もっと撮っておかなかったのだろう･･･と後悔するかもしれないが。。。

矢橋ホキ

正月帰省の時に撮った写真。余裕があれば渡道してラッセル車が撮りたい･･･。

ＥＦ64　1013+ホキ　1月6日撮影。正月で貨物が軒並み運休となる中、石灰貨物は運転されていた。この撮影地、実家から近く、昔から行っていた場所なのだが、この構図で撮影するのは初めて。車両を主体に撮るならばキロポストが邪魔なものの、案外いいかも･･･。

ＥＦ210　120+ホキ（1月4日撮影）　順番が前後するが1月4日撮影。ＤＤ200の甲種輸送直後に登場。矢橋ホキは、ホキ9500形と2000形の混載編成。台車が黒色なのが9500形、灰色なのが2000形の模様。貨車の形式には興味が薄く、なんとなく見比べてみて初めて知った。2両目の貨車の番号は2000-1。2000形の1番目で2011年の登場。3両目は9777。1967年から69年にかけて登場したホキ2500形を改造した車両らしい。パッと見はあまり変化がないような･･･。

東海道本線 EF210 136+DD200 901

今年の年末年始はがっつり休んで12連休。今日の社会復帰がちょっと辛かった･･･。

EF210+DD200　今年初となるブログ更新は1月4日から5日にかけて実施されたDD200の北九州での試運転に向けた送り込み回送。この日（1月4日）はちょうど帰省中で、光線の良い時間帯に実家の近くを下ると言うことで撮影しに行ってきた。DD200は昨年新製された新型ディーゼル機関車。これから各種試験を実施し、国鉄型のDE10を駆逐していく模様。DD200を目立たせたかったのでいつもよりサイド気味にカメラを構えてみた。

あまり代わり映えはしないが架線柱間ワンスパン手前でもう一度シャッタを切ることに。小さいときは新型車両が登場となるとわくわくしたが、いまでは置き換えで廃車となる形式のほうがかなり気になる。今年の年末年始の東海地方は微妙な天気が多かった気がするが、この日は天気が良くて個人的には満足。

羽越本線 Ｅ653系・Ｅ129系

久しぶりに時間が取れたのでブログ更新。25日の出張の合間に撮った写真。

Ｅ653系（特急いなほ）　この日の東北地方は強風だった。昼ご飯にラーメンでも食べようと国道7号を南下していたところ、風規制でノロノロ運転のいなほが走ってくるのが見えたので来た道を折り返して撮影することに。10月から瑠璃色一色となったこの塗装。海をイメージしているそうだが、単一色で個人的にはあまりいい配色とは思えない。白い帯を2本ほど入れてくれたらブルートレインに見えるかも（？）。

Ｅ129系　撮り終わって再度南下をはじめたところ、踏切が鳴り徐行でやってくる普通列車が見えたので、またしても逆戻り。特に珍しいわけでもないのだが、せっかく新潟まで来たということで撮っておくことに。しばらく駅で抑止となっていたようで、やってくるまで5分ほど寒風の中待つことに。2本の列車を撮っているうちに食事の時間はなくなり、昼食返上で次の目的地にいくこととなった。

総武本線 EF65 2063（30周年ヘッドマーク付）

久々に時間が取れたのでブログ更新。

EF65 2063+コキ　遠征も厳しく、近場でネタがあまりないため撮影する機会がめっきり減った。今回、JR貨物開業30周年を記念したヘッドマークが新鶴見機関区所属のEF65のうちの2機（2063号と2095号）に取り付けられたということで近所にやってくるのを待っていた。この日は運よく休みの日と重なったことから時間を作り撮影に行ってきた。曇天という生憎の天気ながら、なんとかヘッドマーク付きの2063号機を撮影できて満足。4月に2139号機に取り付けられた図柄と同じだった。今回、このタイミングで再度取り付けられたということは鉄道の日記念なんだろなぁ･･･。鉄道の日は今日10月14日。ということは数日後にはこのヘッドマークも取り外されるかも。欲を言うと晴天時に撮っておきたかった。