近江鉄道 700形「あかね号」

この週末＋有休を2日分取り今日まで帰省してきた。今朝方、ちょっとだけ撮影をしたが天気もよく満足できた。

700形「あかね号」　今朝の撮影の目的はこれ。本当は昨日八日市線でピストン輸送しているときに撮影したかったが、事情により断念。前々から気になっていた車両だが、運用は決まっておらず神出鬼没でなかなか撮影チャンスがなかった。5月に引退すると言うアナウンスが出ており、今回の帰省がラストチャンスになりそうだったのでぜひ撮りたかった車両。運よく「開業120周年フォトコンテストギャラリートレイン」として走っており、近江鉄道のホームページに運用が公開されていたので撮影が叶った。

1998年に西武の通勤電車を改造して登場したというあかね号。側面は3扉でどことなく種車の通勤車両っぽいが、フロントマスクは当時JRでも流行っていた前面展望タイプで面影は全然ない。でもどことなく懐かしい形状。できることなら乗ってみたかったが撮影を優先したため乗ることはできず･･･残念。ささやかなラストラン装飾がされている。

長野電鉄 2000系D編成

今朝はちょっと時間があるのでブログ更新。

2月23日撮影。信濃川田駅にはモハ1000形の他、2000系1編成も保存されていた。こちらも屋外保存と言うことで塗装の劣化が激しく、ボロボロになっていた。自分が行ったときには解体準備と言うことで座席が取り外されていたが、翌週には車体自体の解体作業が始まった模様。今はもう跡形もないのかなぁ。

2000系はもう1編成、小布施駅に保存されている。そちらは屋根つきの場所で丁寧に保管されている模様。自車発注車両として長野電鉄に残る最期の編成と言うこともあり、保存は大変ではあるが、せめてそちらは大切に残して欲しい。写真に写っている旧信濃川田駅舎はバス待合室として使用しているようだが、老朽化がだいぶん進んでいるようで鉄道公園の構想がなくなり、車両もいなくなったあとはどうなることやら。こちらも解体なんだろなぁ。2012年の廃線から早7年。屋代線の痕跡がどんどん消えていく。

長野電鉄 モハ1000形

またしても久々のブログ更新。今日は先週末に勤務した関係で代休を取った。近場で撮影しようと思っていたが、目的の列車のことをうっかり忘れて撮影できず。残念！！

2月23日撮影。先週は長野に出張。合間でマル1日時間が空いたので久しぶりに終日撮影を楽しんだ。まずは今年度末までに解体するとアナウンスされている旧信濃川田駅跡に保存されている列車を見に行った。年度末も押し迫っているので解体が終わっているかと思ったが、この時点ではまだ解体されずに残っていた。屋代線廃止後、川田駅跡に鉄道公園を作ると言うことで小布施駅から回送されたようだが、計画が頓挫した模様であえなく解体となる模様。

反対側も光線は良くないものの撮影。1985年に廃車された後も今まで保存されていたのに野ざらしのまま解体とは残念。鉄道公園が出来たとしてもアクセスが良くなく流行らなかったとは思うが･･･。

関西本線 DD51

今日は有休を取り免許の更新。行ったタイミングが悪く、時間がかかってしまった。優良講習なのに前のクラスが定員になったばかりで講習開始まで30分待つ羽目に･･･時間だけは一般講習並にかかってしまった。

DD51+タキ　10月19日撮影。出張先での用事が午前中で終わってしまったので久しぶりの撮影をすることに。撮影地へと近鉄で移動中、途中の八田駅で下り列車が停車しているのが見えた。順光で撮影できるこの貨物には間に合わないと思っていたのでラッキーだった。

DD51+コキ　本来は光線状態が悪いものの、こちらのコンテナ編成だけでも撮れれば満足と言う気持ちで撮影地に向かったのだが、結果的にこちらがおまけになってしまった。DD51が最後の活躍を見せる関西本線。また撮影にいけるといいなぁ。

東海道本線 山陰DD回送

半年以上ぶりのブログ更新。なかなか撮影に行けず。

EF66 101+DD51 857　8月20日撮影。この夏は災害続き。下期にかけ、これ以上災害が発生しなければいいが…夏休みを取り帰省した際に西日本豪雨の影響で山陰本線に設定された臨時貨物列車の牽引機の送り込み回送があったのでちょっとだけ撮影に出た。雨が降っていたのが残念だが記録程度に撮影。

EF66 126+DD51 1804　8月23日撮影。山陰には稲沢にある愛知機関区から３機のDD51が送り込まれた模様。帰省の間にそのうち２機の送り込み回送を撮影することができた。2回とも天気がイマイチだったのが残念。