ほぼ予報通り
小豆号は一番フレームが大きいので
一回りフレームサイズが小さい
80mmです↑
2㎝程グリップが遠くなりました
ピンク号には
CFTLのデニムジャケットも育成中
おやつはようかん
お昼前からポツリポツリ…
ここのところの陽気からすると
今日は結構涼しく感じます
昨日の夜中は
ロケットのシート高と位置の調整を
ネットを検索しながら ♪
2㎝弱シート高を下げ
1.5㎝程シートを前に出すと
ほぼ推奨されるポジションに
.
たくさんの意見がありそうな
ポジションですが
ディテールはともかく
物の理に沿った考え方なので
大きな流れ的には
確固とした方向性がありますね
ロケットのセッティングが決まると
俄然
小豆とピンク号が気になります
早速メジャーで計測
小豆号は一番フレームが大きいので
70mmの短いステムを使ってました↓
一回りフレームサイズが小さい
(ロケットと同サイズ)
小豆号は
80mmです↑
小豆号、ピンク号共に僅かながら
自分の体格の
推奨サイズ(シート先端から
ステムのクランプ部まで50〜53cm)
に満たないので
ステムの変更で長さを調整します
小豆号に
100mmのRITCHEY製のステムを
(午前中のうちにお店に出向き購入)↓
2㎝程グリップが遠くなりました
前傾が少し強調されたポジションです
ピンク号には
小豆号に付いていた
80mmの物を移設
これでも
ピンク号のシート先端から
ステムクランプ部までは48㎝程
こちらも100mmのステムがいいのかな？
しばらく様子を見てみます
最も乗りやすいと感じていたピンク号は
一番前傾姿勢も緩く
やはり楽だったんだなと再認識
そう
そして一つ訂正
乗り心地抜群とこの間チョイ乗りで感じた
THICK SLICKのタイヤ
今日は普通に15km位乗ったんですが
下がった気温のせいなのか
空気圧のせいなのか
はたまた
自分の思い違いだったのか
今日は
結構硬いなと感じました
タイヤの重量は重めとの事ですが
がっしりとした安心感にはつながるし
都内の荒れた道路を走るのには
ぴったりでしょう
もっと
軽快に走るには
それなりに脚力要るけど
CFTLのデニムジャケットも育成中
今日はデニム上下で
チャリの作業
元々デニムは作業着だもんね
おやつはようかん
ハンガーノック予防に
持ち歩くのにも便利
休日らしい休日です
夜の私用までのんびりします 
