９１２DOT４plusは大変ですよ…(〃_ _)σ∥
企画当初、流す時は直ぐ流れるから…
なんて考えが甘太郎侍でした。。(〃_ _)σ∥
考えたら、今年も１．０００本作り。
って事はデスヨ、、３．０００回流し、
３．０００回型抜きし…
バリを３．０００回取らなきゃイケない…。
不覚でしたね。本当に甘太郎侍でした。
２weekly過ぎても未だに流し終わらない〰
今年の企画１５．９gウエイトの⬇型抜き
因みに、初め心棒をステンレスでやって
ダメで…何か無いかな〰考えた末に…
焼きの入った鋼鉄が工具箱の中に有った‼
爪切りィ〰(笑)
そして爪繋がりの…(笑) ⬇
アームの側近に流し口を設けるのが流す側
から考えるとこの位置がベストですので、
流す位置を変えずにアームを傷つけない様
にバリを取る為に１つ２つなら私の爪で
やるのですが…さすがにこの数は
指先無くなる…(笑)代わりに基板に
張り付け獄門 になって戴きます(笑)
お蔭で昨年数個ダメにしましたが、今年は
まだZEROです(^^)/ 今現状素材がemptyで
明日届きますが、８００本終了してる。
すなわち２．４００終了。
後少し…頑張れ〰オレ〰(笑)
そしてコチラ⬇ Square ですが…
テストして来たモノを改めて近所で泳がせて
再確認をして来たのですが…やっぱり…
この 再確認 ってヤツは重要ですね。
完全にSquareの(私の作るモノ)の特性を
掴んで来ました～‼ で、 早速…。
⬇コレはLine Eyeの高さを均一にする為の
治具の基板の板です。Eyeと基板のスリット
にクリアランスが出てますよね…X ダメ。
⬇コレが正しいのです♪ヽ(´▽｀)/
ここカナリの重要性有り。そして…
Eyeの⬇均一な位置が超重要(￣□||||！！
それに伴い、Lipの板の位置も超重要‼
結局、２０年前に作ってたクランクの仕様に
限りなく近くなりましたｮ…
自分で言っちゃう…伊達じゃ無かったのね…
⬇ ２０年前…。
って事で、
テスト品は現状イイ状態に有ります(^з^)-☆
最新のSquareテスト品は
巻き速度やLineキャスト距離、
釣りの足場の高さ(TopGuideの高さ)等で
左右しますが、
MAXキャストで３Feet位は行きますが、
普通にキャストし２Feet+位(７５cm)で、
TopGuideを高くしてWakeも可能です。
イイ状態では有りますが、吟味するのに
後少し時間が必要です。しばしお待ちを…。
大人のオモチャで遊んでキタ～‼
レースの結果は落ちました…(笑) が、
周回LapTimeは平均０．７秒詰まってる！
まだまだ先が有りますので…。
因みに…このレースの４サイクル車輌の
レギュレーションは１８０cc位までですが
私のこの車輌はSTD１５２cc。 何故？
確かに排気量を上げ、速くする事は簡単で…
しかし、ソコに頼らずに速くする事で
４サイクルの 何たるか を知りたいのです。
それを満たした上で排気量を上げると…
ムテキングになると…。
それが 森安研究室 のやり方で…。
ルアー作りもこの スピリッツ入ってますｮ‼
今週のキョロ吉くん (＃￣З￣)
クルマの中でテンション⤴⤴大暴れ(笑)
コイツなぜか…超手足が長いんですｮね…
ではでは(^o^)/