前回のオイル交換が去年の7月18日でしたので
久々にオイル交換をしました。
通勤で乗らなくなってからは休みの度、コンビニ程度の距離は乗っています
オイル交換はいつもの感じですぐできるんですが後片付けが面倒
現在メーター走行距離（あとで更新）km
前回交換時は走行距離7344km
（あとで更新）kmでオイル交換です
ところで最近分かったことですが
●SIPデジタルスピードメーター
プラグをBE7ESにしましたがBR7ES（レジスタープラグ）じゃないとフリーズしてしまい表示されません
英文の説明書を見直すと（単語しかわかんないけど）ちゃんと書いてありました
●KEIHINケイヒンPWK28ですがジェット調整をいまだにやってます＾＾；
5/11
まだ濃いプラグの色
MJ：122
PJ：35
JN：JJH 3段目
1回転半戻し
買いそろえたMJ、PJともに上から下まで使い切りました
MJ150→147.5→145→142.5→140→138→136→134→138→136
PJ50→48→45→42
MJは136で息継ぎなくとりあえずまともに走るんですがプラグを見るとまだ濃いんです
冬場に濃くしても上は136までですね
PJに関しては48でも45でも42でも息継ぎなくとりあえず走るんですが
回転数調整を行うよりも問題なのが
運転後の再スタート（ホットスタート）でかぶってしまって
なかなかエンジンがかからないのでここまで下げてみました
油面調整、パッキン劣化？2次エアー？なにか他に問題があるのかもしれません
プラグもご覧の通り
MJ、PJともに下のセッティングができないので
20年ぶりに南海部品に行きました
昔の南海部品ってやんちゃな走り屋小僧の勝手なイメージでしたが
今は洗練された大人な感じの店内になってました＾＾；
20年前に貯めた2枚のナンカイメイトのポイントがまだ使えたのには驚きです
※さすがに古いのか新しいカードにしてもらいましたが
ジェット類の価格も安い！
ヤフオクやＡｍａｚｏｎで買うよりもメーカー品で品質いいし断然おすすめです
とりあえず
MJ：118
PJ：34
JN：JJH 3段目
1回転半戻し
で今のところはいい感じかと思います
プラグ画像は後日アップします
以下は過去の備忘録です
↓
↓
↓
4/18 やっぱり濃いわ；再スタートかぶる
MJ：126
PJ：42
JN：JJH 3段目
1回転半戻し
4/5 いい感じなのか？だけど再スタートかぶる
MJ：128
PJ：38
JN：JJH 3段目
1回転半戻し
3/29
濃い。再スタートかぶる
MJ：130
PJ：40
JN：JJH 3段目
1回転半戻し
12/21
プラグ新調しました 新調したからいいかんじの色だが再スタートかぶる
MJ：134
PJ：42
JN：JJH 3段目
1回転半戻し
最後に参考になった海外のサイト