リフレッシュハキブンシダイ・・・

バイクのウィンドシールドの細かいキズ…気になるタイプの自分は
磨きますね、それが画像の三種の神器を使用しますよ
ウィンドシールドの素材は、主にポリカーボネイトだと思うので、ヘルメットのシールドもだいたいそうかな…
乾拭きは絶対に厳禁で、拭きキズは100%残るハズ…
新車のnmaxのシールドはすでに2ヵ月で、細かなキズが…
表面を水で洗い流してから窓フクピカでそっとふいてもダメでした…やわらかめポリカ?樹脂素材でしょうね
そして、メーターのシールドも同様に拭きキズ?
YAMAHAの素材の傾向なのか、たまたまこのnmaxのロットだけか、わかりませんが…
まだまだ2ヵ月では新車の状態ですから、nmaxのデザインの特徴的な部分の、両サイドの光沢樹脂パネルも→
残念ながら、拭くとキズだらけになりますね…黒色のオーナーならわかると思います
コストは値段に跳ね返ってきますからね、高価な硬膜表面コート処理ってありますけど
まぁねメーカーさんも価格的に35万~36万円の125ccクラスに、そこまでコストかけられんよってこと…
自分、PCX125のjf81型も所有だけど、同じスモークタイプだからってのもあるけどキズキズですね、メーターもそれなりだけど以外とキズ付き難いかも
3台目のバーグマン125は、クリアシールドだからかそんなに目立つコトは無いのかな、購入時期はnmaxと変わらないですが…メーターは窓フクピカで直にフキフキしたためへアライ入りましたね…砂や埃を水流しを怠ったよな
バイクカバー忘れたしね…カバー擦れもしょうがないよネ…
今年は、季節外れの、黄砂が舞っているという事実があるそう…これもひとつの原因か?
水洗→窓フクピカ→花咲かG磨きクリーナー→軽く磨き→乾拭き→ツルツルfinish!
と、まあ自己流ですが鏡面に近くなるまでやる必要はありませんゼ、お好きな方はどうぞ…
表側はコレで良しとして、裏側やりにくくないですか?うーむ、裏?まぁ、ライダー側というかネ
だいたい曲面状になってたりするから、隅っこの端が拭き難かったり、隙間に指や手が入り難い…
まぁ…
たぶん、誰もが思い付くであろう秘密兵器や、やり方(たいしたことでもないが…)を、注文した品物が届き次第、実践して書きますョ…
あ、それと…DIO110jf58の調子が悪くドナドナになるかもです、次はLEAD125jk12が候補になりますが…

