ウケイレルココロデ･･･

Dio110jf58純正ハロゲンからのLEDへ交換です。

SYGNHOUSE サインハウス　RED Ribbonシリーズ　HS1　30W/30W  6500K　注文終了品

たぶん、在庫限りではないかと…現在はH4シリーズってのがメーカーから出てて、サイズ次第ではイケるのかな

かなりの光量でローポジでも眩しいです

消灯の画像からは信じられないくらいに、LEDって発光するもんだなと、今更ながらに思う…

ノーマルハロゲンバルブの消費電力30WとLEDバルブが同じ30Wということで、少し1世代前のバルブセットですね→別体のバルブコントロールユニットがセットのタイプでした

定価で¥16.000円くらいするらしいですね、原二のDio110にはもったいない気が…しかも、車種専用キットとして出てたんだね

LEDバルブ交換タイプなら、¥2,000~¥6,000円クラスのでイイかな、消費電力も5W~18Wくらいのやつ

耐久性は高いそうですが…

かなりの、工賃ともにロープライスでの取り付けです、雰囲気変わります

この上向きLEDっての不思議やと思うﾜ、前方照らすのに…、

純正ライトのレンズカットやら、リフレクターやら計算された技術もさすがにイイからね

最新のLEDバルブよりは、｢見た目｣だけだけど造りが雑いのかな、配線丸見えなんだナ…

jk03現行型もハロゲンバルブだったはずで、ここら辺は、新車20万円ちょいの価格帯では常套的でイイﾈ

閑話休題

それにしても…前回のブログ関連ですが

いつも通り、例の用水路脇の道路で佇んでいたら、ジョギングかウォーキング風の紳士が話しかけて来たよ

うーむ、関係者か???自分に探りを入れに来てる？？？どんなやつかって感じ？？

腕には高級時計してたからなあ、そりゃ｢ん

!!｣って、疑心暗鬼でね…まぁ、イイ

誰にでもあるでしょ?お気に入りの陰日向の変な場所、孤独では無く…孤を噛み締めるのです

自分を取り戻す、そして、リセットです…

ジミナイヤガラセデスカラ･･･

とある日、たまにバイクの画像撮影やら、考え事をしたりとか、フクピカなどで拭き拭きしたりと佇む場所に…

こんなん貼り付けてあんのよﾈ、｢駐車禁止｣!!!???

そもそも、鉄製のポールが車止めとして設置された道ですし、前方の奥先は橋で行き止まりでバックで戻るしかないが…

ここを車が通るのを見たコトがありません、軽自動車ならギリギリ幅？って感じですが、地元民以外が間違って進入したり、辿り着く場所ではないのに？？？

ましてや、ここに止めても周りはなんもありませんし…

夜中のゴソゴソもありませんね、真っ暗ですから車止めポールをクリアするには、軽トラがギリでしょう

この表示看板、おそらくここ一週間くらいのコトですね…

なんでしょう、意味ある？

穿った見方をすれば…通報された？自分？

変なバイク野郎が佇んでるからかぁ???

いゃあ、なんも迷惑かけてませんがねぇ、エンジンは切ってるし、倉庫と工場がちらほら有り、ちょっと遠くに民家が見えたりするだけの環境…

貼り付け場所が微妙でね

いつも自分が居る場所より、金網二枚分ズレてて、約２mくらいなのﾈ…

いつも居る場所ズバリなら、やられたわ###って思うんだけど

なんだかな、モヤモヤするねコレ#オレ邪魔なの？ってね

自分は、看板が邪魔やけど…駐車？いや、自分は停車やろ…、とか

まぁ、なんですか…公道ではないようなのでね、警察とか関係ないでしょうね→管轄外ですから

道を管理してる団体なり、人がいるんでしょう？勝手に自分たちのルールでやってんのﾈ、たぶん

この道は、団体の私有地ってやつでイイのかな

その用水路用の土手と、取り付け道路って位置付けで、進入禁止にしたけりゃゲートにして柵でもしたらイイよな…

そんなんしねーよな、まぁ、自分も自己流で自分勝手かも？だから、どっちもどっちでしょ

些細なハナシですね

文句言われたら一時的にどきますけど、論破はさせてもらいますよね…

まあ、こんな自分に無駄なエネルギー裂く人はいないかもね、めんどくせーもん

たかが原付です、皆と同じで人も自転車もたまに通ってく…原付二種ですが

世の中、ルールが多過ぎやでねｪ、なかでも暗黙のってやつがキライやゎ…法令の順守は→義務です、ハイ、ﾌﾌﾝ

シュミワリスクアリカナ･･･

暖気？→いやむしろ暖機のほうがハマるやろ…とか



車やバイクのハナシです、｢暖気｣だと部屋を暖めると思う自分ですが



エンジンかけてすぐ走り出す派の自分ですが、とくに夏より冬はエンジンかけて数分放置がイイ派もいて…


どっちがイイの？ってやつね



自分は、ほぼ毎日4台を取っ替え引っ替え乗るのでエンジンには


１~2、3日ごとに火が入るし、ミッション等回転･摩擦系の金属部品も動くのだが…


冷えた状態で、ゆっくり30~40㎞の速度で走りながら暖めるのがいつもの自分



PCXとDIOは温度計が付いてないから、まぁなんとなく、アクセル開度に対して反応が鈍いからまだインジェクション多く吹いてんな→まだ暖まってない→温度センサーのフィードバックって賢いね…で、


バーグマンは空冷なんだけど、メーターにエンジンTEMPが出る…うーん???どこら辺を計測してるのだろうか?!空冷では珍しい？

nmaxは水冷なんで水温表示出てるから、ゲージ2ブロックくらいでフツーに走りますね…けど、コレってあんま正確じゃないかもだなぁ…

夏場でも、冬場でもガンガン走ってずっと4ブロック表示したままが定常です


上がったり、下がったりしないものなんですね…たまに、一瞬3ブロックになりますけどね


コレも、表示が2ブロックくらいでフツーに走り初めてる


むかし、古い2ストのRZ50を譲り受けて乗ったとき、純正アナログの針式水温計が、すごくリアルな動きだった気がする…


トップスピードを稼ぐために、ギヤ比を変えていたため、そのぶん馬力が食われて無理して回ろうとするからか

アクセル全開すると、水温ゲージもレッド付近まで付いてくる…、そして、冷やすために速度を落とし流す

コレがMTのたった50CCで、7~8Psのバイクだからおもしろいﾈ、チャンバーに装着で

2ストの後ろは、オイルと煙でモウモウ…みたいな、迷惑だったでしょうね

20~30年前のバイクでも元気でしたね、日本の技術力や工業力の高さの証明ですｮ

車は興味が無いのでよくわかりませんが、今だに一国で4社も、世界で活躍するバイクメーカーが、存在することはすごいコトなんですよね…

車は日常、バイクは非日常な存在なんでしょうか…

自分の周りには、車よりマナーの悪い人らは見たコトは無いのですが、お互いに理解が進めばイイなと思うｮ

ピンクナンバーの125ccを、イエローラインの道でガッツリぶった切って、追い越して行かないで下さいね…違反ですし、かぶせ気味でコワイです

バイクは生身ですので、コケたらタダではすみませんからね

まあ、125ccでも性能上は3ケタ出ますが、ファンタジーのハナシで公道はダメですので…

抜ける道では、道端に寄り徐行して、道を譲りますから急用の車の方は、優しくお先にどうぞ

バイクの事故や死亡事故を少しでも減らしたり、無くしたい…路傍の、傍らに手向けられた供花は、要らぬ想像で悟ってしまうので…悲しい、です