東京モーターショー その3 （ネタバレあり 注意）
（続き）
お次ぎはKAWASAKI。
ブースの大きさはそれほどではありませんが、
格好良さではピカイチでしたね。
ブランド毎に展示がされております。
そして今回の目玉は何と言ってもZX14Rでしたね。
変わっていないようで結構変わってますよね？
かなり良いです！
これを目当ても方も多く、
一番の人気で写真を撮るのも大変でした。
その他はレーサーの今と昔なども
残念ながらKAWASAKIのみ触れる事が出来る車種がありませんでした。
カッコいいのは間違いないですが、
この辺りは残念でしたね。
あとコンセプトモデルの様なものは無かったです。
（個人的には必要ないとも思います）
徹底的に黒とライムグリーンにこだわったブースの格好良さは一番でした。
（続く）
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お次ぎはKAWASAKI。
ブースの大きさはそれほどではありませんが、
格好良さではピカイチでしたね。
ブランド毎に展示がされております。
そして今回の目玉は何と言ってもZX14Rでしたね。
変わっていないようで結構変わってますよね？
かなり良いです！
これを目当ても方も多く、
一番の人気で写真を撮るのも大変でした。
その他はレーサーの今と昔なども
残念ながらKAWASAKIのみ触れる事が出来る車種がありませんでした。
カッコいいのは間違いないですが、
この辺りは残念でしたね。
あとコンセプトモデルの様なものは無かったです。
（個人的には必要ないとも思います）
徹底的に黒とライムグリーンにこだわったブースの格好良さは一番でした。
（続く）
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東京モーターショー その2 （ネタバレあり 注意）
当日会場へ行ってからのお楽しみにされている方は読まないでください。
（続き）
さていよいよHONDAのブースへ向かいます。
今回のHONDAは本気です。
他のメーカーと比べて規模や気合いが違います。
かなりの数の車種を投入しています。
まずは
やはりレーサー系が目に入って来ますね。
特にNSF250Rは来期からのレギュレーション変更に合わせて準備が進んでいるようですね。
そして
CROSS TOURERです。
VFR1200の派生バージョンですね。
売れそうな感じがプンプンしますね。
BMWのGSを打倒出来るか！（たぶん無理）
さらに
RC-E
電気モーターサイクルのコンセプトモデルの出品もありました。
かつての「RC」の名を冠しての登場ですから本気かも？
そしてOFFの市販予定のCRF250Lも登場！
やっぱり来ましたね。水冷250のOFF。
CBRのエンジンと同じですかね。
これも間違いなく売れるでしょうね。
カスタムされたものやレサー系のものも出てました。
そして今回の目玉は何と言ってもニューミドルコンセプトの3車種
続けてどうぞ！
700ccのニューコンセプト3兄弟。
第二世代のDCTの装備車もあるようです。
従来のタンクスペースにはメットインスペースもあり、
実用域に特化したエンジンと共に扱い易さを重視しているようです。
個人的にはロマンが無い様にも思いますが、
一番の人気でしたね。（プレゼンも派手でした）
団塊世代と思われる方が
「これ頂戴！」と本気でその場で買おうとしていたのには驚きました。。
（↑これ本当の話）
ちなみに「X」は足付きギリギリでした。。
もちろんその他にも様々な車種の出品がありましたが、
HONDAの特徴は、一部のレーサーを除いて
ほぼすべてのバイクに触れて、またがれる様になっていました。
こういう所はHONDAはうまいですね～
普段バイクに乗らない方も跨がってみて
「うわ～カッコいい！」
という声がたくさん出てましたね！
長くなりましたので続きます。
明日はKAWASAKIに入って行きたいと思います。
ランキングに参加しています。
よろしければポチッとしてください。
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さていよいよHONDAのブースへ向かいます。
今回のHONDAは本気です。
他のメーカーと比べて規模や気合いが違います。
かなりの数の車種を投入しています。
まずは
やはりレーサー系が目に入って来ますね。
特にNSF250Rは来期からのレギュレーション変更に合わせて準備が進んでいるようですね。
そして
CROSS TOURERです。
VFR1200の派生バージョンですね。
売れそうな感じがプンプンしますね。
BMWのGSを打倒出来るか！（たぶん無理）
さらに
RC-E
電気モーターサイクルのコンセプトモデルの出品もありました。
かつての「RC」の名を冠しての登場ですから本気かも？
そしてOFFの市販予定のCRF250Lも登場！
やっぱり来ましたね。水冷250のOFF。
CBRのエンジンと同じですかね。
これも間違いなく売れるでしょうね。
カスタムされたものやレサー系のものも出てました。
そして今回の目玉は何と言ってもニューミドルコンセプトの3車種
続けてどうぞ！
700ccのニューコンセプト3兄弟。
第二世代のDCTの装備車もあるようです。
従来のタンクスペースにはメットインスペースもあり、
実用域に特化したエンジンと共に扱い易さを重視しているようです。
個人的にはロマンが無い様にも思いますが、
一番の人気でしたね。（プレゼンも派手でした）
団塊世代と思われる方が
「これ頂戴！」と本気でその場で買おうとしていたのには驚きました。。
（↑これ本当の話）
ちなみに「X」は足付きギリギリでした。。
もちろんその他にも様々な車種の出品がありましたが、
HONDAの特徴は、一部のレーサーを除いて
ほぼすべてのバイクに触れて、またがれる様になっていました。
こういう所はHONDAはうまいですね～
普段バイクに乗らない方も跨がってみて
「うわ～カッコいい！」
という声がたくさん出てましたね！
長くなりましたので続きます。
明日はKAWASAKIに入って行きたいと思います。
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東京モーターショー その1 （ネタバレあり 注意）
（会場へ行ってからのお楽しみにしている方は読まないでください）
今日はお店がお休みだったので
東京モーターショウへ行って来ました。
水曜日ですが、結構混んでますね。
土日はそりゃ～凄いんでしょうね。。
もちろん主に２輪のブース目当てで行ったのですが、
盛りだくさん、写真たくさんなのでお腹いっぱいになってしまいました。
ので、今日は軽めにUPして、明日から本格的にレポートを入れたいと思います。
今日はあえて４輪から。
今回の展示車の中では恐らく一番人気だったかと思うのがこれ
↓
TOYOTAのFT-86ですね！
ものすごい人だかりで、
人をかき分けて（正確には「押しのけて」）写真を撮りました。
やはり30代や40代の人が多かったですね。
AE-86に憧れた方にはたまらない車種です。
ご存知の通り、SUBARUとの共同開発ですので、
当然SUBARUのブースにも人だかりが。。
いや、可愛いおねえちゃんだからじゃありません。
FT-86の兄弟車、
SUBARU BRZです。
（でもやっぱりTOYOTAの方が人気みたいです）
エンジンは共通のボクサーですから、
どちらかというとSUBARU色が強いのかな？
最近はSUBARUはTOYOTA傘下なので、
フォルクスワーゲンとポルシェみたいな関係になりつつあるのかもしれません。
（勝手な想像です）
まぁ全体的には4輪が人気ですが、
オイラの目当ては2輪ブース。
明日からがんばってUPします。
とりあえず今日はこれ
海外の有名メーカーでは唯一参加のKTM！
カッコ良いですね～
かなり目立ってました。
明日から国内4大メーカーを中心にお伝えします。
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今日はお店がお休みだったので
東京モーターショウへ行って来ました。
水曜日ですが、結構混んでますね。
土日はそりゃ～凄いんでしょうね。。
もちろん主に２輪のブース目当てで行ったのですが、
盛りだくさん、写真たくさんなのでお腹いっぱいになってしまいました。
ので、今日は軽めにUPして、明日から本格的にレポートを入れたいと思います。
今日はあえて４輪から。
今回の展示車の中では恐らく一番人気だったかと思うのがこれ
↓
TOYOTAのFT-86ですね！
ものすごい人だかりで、
人をかき分けて（正確には「押しのけて」）写真を撮りました。
やはり30代や40代の人が多かったですね。
AE-86に憧れた方にはたまらない車種です。
ご存知の通り、SUBARUとの共同開発ですので、
当然SUBARUのブースにも人だかりが。。
いや、可愛いおねえちゃんだからじゃありません。
FT-86の兄弟車、
SUBARU BRZです。
（でもやっぱりTOYOTAの方が人気みたいです）
エンジンは共通のボクサーですから、
どちらかというとSUBARU色が強いのかな？
最近はSUBARUはTOYOTA傘下なので、
フォルクスワーゲンとポルシェみたいな関係になりつつあるのかもしれません。
（勝手な想像です）
まぁ全体的には4輪が人気ですが、
オイラの目当ては2輪ブース。
明日からがんばってUPします。
とりあえず今日はこれ
海外の有名メーカーでは唯一参加のKTM！
カッコ良いですね～
かなり目立ってました。
明日から国内4大メーカーを中心にお伝えします。
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