えちご縦断の旅 その１２ （乗り得快速”くびき野”に乗る）

お盆が終わりましたね～

思えば、このお盆期間は”いなほ”がやばかったですねぇ・・・

たとえば、”MLえちご”のK１編成やK２編成が酒田まで顔を出したり、

もっと凄かったのは、”くびき野”編成のT１７が酒田まで往復したのが面白かったです

もちろん、R編成の８両も走りました

といっても、信越線中心のお盆だったのでまったく”いなほ”は見ていません・・・

前回の続き というわけです

新井から、当駅始発の”くびき野”５号に乗ります

すでに、新潟からの”くびき野”２号として入線中

しかし、車内清掃などで発車１０分前まで開かない

改札を出て、待ちます

もちろん、今回は今までにないロングランなので、４・５号車に乗りこみます

これぞ、シートピッチ９７０㎜の力

大体、この座席から埋まるのが”くびき野”の特徴

関東の人には大したことないシートに見えますが、これでも関東の中距離電車に連結されている、

２階建てグリーン車と同じシートピッチなんですよ！

あと、最新型の特急車両のE６５７系の普通車のシートピッチよりも１０㎜も広いんですぞ！

乗車券だけでこの広さは贅沢です♪

　　　 　　快速　くびき野　５号　新潟行き　１７：０１発　　

新井から乗った人はほとんど１８キッパーというのが笑いました

おそらく、長野方面からの人でしょう

洗面所で、腕時計が汚れていたので水で洗い流していました（Gショック）

直江津まで各駅に停まります

高田・春日山・直江津ではかなりの人が乗車

直江津駅では５分ほど停車するので、一旦降ります

魔青（まっさお）がいました・・・

西日本は名車を迷車に変える実力の持ち主です

出来れば急行色が撮りたかった

北陸のエース、”はくたか”が入線

オール６８１系です

おそらく、”くびき野”の長時間停車は”はくたか”からの乗客をあちらへやったり、こちらが受け持ったり

するからでしょう

２０５系メルヘンとはお別れです

犀潟でほくほく線と別れる

米山を過ぎると、日本海が見えます

青海川駅を通過中

鯨波駅に停車

乗る人はいませんでしたが、２人降りました

発車です

信濃川を渡ります

朝以来 戻ってきました

つまり県南をぐるっと一周したということです（前にそんな列車があったような・・・）

宮内を発車

長岡で４分の１くらいの乗客が下車しました

加茂に停車

新津駅の発車表示にはすでに「寝台特急　札幌」と表示されていました

終点新潟に到着

折り返しの”くびき野”６号になります

んで、急いで家へ自転車に乗って帰宅・・・ですが・・・

ビックスワンのハーフタイムに花火が上がるのは知っていましたが、

まさか、道路が、一時通行止めとは・・・

まぁ、解除するまで待ちましたけど（笑）

なので、家に到着するまで４０分もかかってしまいました・・・（普段は２５分）

まぁ、特等席で花火が見れたので良しとしましょう♪

次回・・・

旅は二日目に突入！

東・北方面へ参ります

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<続く>