準備して11時に出発。平日とはいえいきたい店もあるので実質4時間で200キロか。高速使わないと無理だな。
ということでライトに伊豆スカの様子を見に行くことに。
準備して11時にいざ出発。ところが平日昼間なのに東名がいきなり混雑。
ようやく渋滞抜けてスピードあげたら今度はバックミラーのネジが緩み風圧で動いてしまうというプチトラブル。
急遽海老名SAにピットイン。
はじめて821の車載工具を開けてみました。
期待はしていなかったですがやはりドライバーとプラグレンチ、4ミリくらいのヘキサゴン程度しか入ってない。6ミリが欲しいのです。
SAのコンビニにも売っておらず。
ダメ元で地図を配布しているお姉さんに工具ないか聞いたら、なんとあります！と。しかし出てきたのは大小のドライバーセットで六角はなし。
仕方ないので割り箸を加工して少し締め上げてみたらなんとか動かないようになったので様子を見ることに。ダメならGSで借りればいいしね。
その後も小田原厚木は工事渋滞。そして箱根の山を見ると上の方は厚めの雲の中。
完全に時間がおしている状況でしたが、見た感じおそらく箱根峠付近は雲の中と思われるので山沿いは避け海沿いを選択。
海沿いは予想以上に混んでいましたが椿を登る気分にもなれず、そのまま海沿いで伊東まで行き亀石から伊豆スカで戻ることに。
その後も混雑は続き、よっぽど引き返そうかとも思いましたが、伊東までの海沿い国道があまり好きでないので戻るのも避けたい。
もう飲まず食わずで亀石を目指します。途中山間部凍結注意と警告灯がピカピカしているのが気にはなります。
ようやく宇佐美に到着。ここで伊豆スカに向かい海沿いの国道から外れます。宇佐美から亀石ICまでの登りはほんと楽しい道でテンション上がります。が、上に登るにつれ路面コンディションがちょいウェットに。
伊豆スカ料金所のおじさんに凍結はないことを確認。ただ箱根峠方面は霧が発生してるとのこと。
伊豆スカは景色こそ楽しめなかったものの、ほぼドライで走りは楽しめました。ただ6千回転縛りなので、立ち上がりこれからというところで抑えなくてはならず、ちょっとストレスではありました・・
バイクの方はおかしな挙動もなく自然に旋回してくれるので実に気持ちよく走れます。
ただ気を抜いているとなんでもないカーブで思ったように曲がらずどきっとすることも。
熱海峠付近から箱根峠まではずーっと雲の中。2台前の車が見れない程の濃霧。
凍結は道中ありませんでしたが、ウェットなところも多かったので、早朝は注意が必要かと。
飲まず食わずで走ったかいあり、帰りの小田原厚木道路上でめでたく1000キロを超えました。
1000キロになる瞬間メーターを見ていましたが、oil と表示が出てその後Serviceマークが点灯。
点検受けてねの警告ですが、oilの表示が出たことでオイルがまた漏れているのではとうっすらと心配にもなりましたが、全く漏れはないようで一安心。
結局走行距離1050キロ位になってしまった。
さて、初回点検出そうか。
