今日も晴れです。
昨日に比べて風も吹かず穏やかなお天気ですね。
予報もよく当たってました。
・・という事で今日も川に行ってきました。
満潮から少し時間が経ってますから川の流れが少し早いので
エンストすると下流に流されるのも早いので要注意。
回収ものんびりしてられませんね。
今は水門開いているので海まで行きますよ
持参艇は昨日積んだままのコレ。
川での画像撮り忘れで無いので帰宅してからのもの。
問題の水による不調なのか・・ですが今日の具合だと
そうではないみたいね
水面も穏やかでしたし。
低速だと問題無いですがスロットル上げると
トルクなく止まりそうになりますが
エンコン戻すと立上がるので水ではない気がします。
防水対策もしたし今日の水面からも水しぶきも少ないのでね。
全く変化が無いので現場で何か対応しようかと思いましたら
キャブが・・抜け掛けてました。
確か締めたのは覚えてますので首が折れた？
と思いつつ走行やめて撤収。
今日は何かツキが無いように感じたものですから早々に。
帰宅後キャブの確認しまして・・
キャブは外れてるのにロックネジは硬く締まってるし
なんやコレ？
キャブハズレの原因はコッターピンが
固着してナット閉めてもキャブは余り閉まらない様でした。
でもこれが不調の原因とも思えませんがねえ？
先日は辛うじて固定されてたのかハズレはしませんでしたが
なんかドツボの入り口になりそうな
結局は変化ないのでエンジンスペアに載せ替えました。
このエンジンも余り良い状態ではないみたいですが
同じ症状が出なければ
先のエンジン自体が原因という事は分かります。
エンジン交換後でも変化ないと困っちゃうよね
また元に戻るので原因探し考えておかないといけません。
ケースの割れもアッシの目では発見出来ないし
それによる一次圧漏れも感じないです。
どうしたもんやろ。
スカタンエンジンでも立ち上がればそれなりに回りますけどね。
思いがけないこんなとこが。。って事になるかも？
メゲズにボチボチ頑張ります
ではまた