昨日、仕事帰りに愛車インテグラのエアコン故障の原因を突き止めるべく
一日ドッグ入りしました・・・
ところが仕事終わってディーラーへ持ち込む時、エアコンのスイッチ入れると・・・
え゛え゛っ？エアコン効くじゃん！
まぁそれでも約束していたのでディーラーへ行き、整備士さんに説明・・・
とにかく一日預かってもらい、しっかり点検してもらうことに。
帰りは
代車・・・
なんとＦＩＴ、それも最新型。
この最新タイプは試乗もしていなかったので、ディーラーと我が家の往復だけですが
簡易試乗を・・・
乗った感想は・・・
思ったより着座位置が高い感じがして、前方は見下ろし感覚で運転しやすいですね。
中も思った以上に広く、後席なんか足元広い広い・・・。
エアコンの効かないインテグラに乗っていたせいで、ＦＩＴのエアコン効きいいです！
ダッシュボード中央部・・・これがオーディオ＆エアコンスイッチ。
昔のように１ＤＩＮとか２ＤＩＮとか・・・四角くないんだね（笑）
てことは他社製品は取り付け不可能ってことですか？
しかし丸スイッチが、ふぞろいに並んでますね。
でも使い勝手は良さそうですけど。
メーター類
３丸メーター・・・これって私好みです（笑）
スポーツカーっぽくていいなぁ。
中央のスピードメーターのところにバータイプの燃費計？もついてました。
でも走らせるとアクセルを離すと４０へ
アクセルを踏み込むと徐々に２０～０の方へ近づいていく・・・
ってことは、これはアクセル開度のメーターかぁ？（そんなことはないよなぁ）
走りは
代車なので思い切り踏み込むとかしなかったし、スピードも出さなかったので
普通の街乗り程度の走りしかしませんでしたけど
発進時は、インテグラよりちょっとだけですが一呼吸おく感じですが
アクセルを踏み込むとググッとスピードがあがっていって
変速ショックがないＣＶＴならではの加速感が味わえます。
発進に、もたついたのはエアコンが作動していたせいかも知れません。
ブレーキは効きすぎるくらいで、少し踏んだだけで一気にスピードが落ちます。
こりゃＦＩＴも時期購入車の候補の１台になってしまいました。
それも後から営業の人に聞いたら１３００ｃｃエンジンだった・・・
１３００とは思えない走りでした（満足）
そして試乗がてら（笑）
今日仕事帰りに、またディーラーへクルマを引き取りに行ってきました。
肝心の我が愛車は？？？
もう暗くなっていたし夕立があったから、ちょっとは涼しかったけど
エアコンが効かないまま乗って帰ってきました。
修理箇所はエアコンのコントロールユニットの交換・・・ってことで落ち着きました。
これから暑くなる前（もう早くも暑くてバテバテなんですが）
来週中には修理してもらいエアコン使えるようになりそうです。
しかし費用は５４０００円ほどだそうで・・・
この時期に、この金額は『痛い』の一言！
でも５００００円じゃクルマは買えないから仕方ないね。
妻いわく
「通勤だけだからエアコンなしでもいいじゃん！」
だって・・・（ショ～ボン）