まだまだもうちょっとだけ（笑）持っている
ＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮ ★ トミカ １１
たまたま見つけたホンダＢＥＡＴに乗っている人のブログ
を見つけて
それ以来、コメントまで出したことないんですが、ぺタを毎日のようにさせてもらっているんです。
私も大好きなＢＥＡＴ・・・
本物は持っていませんが・・・ミニカーなら（笑）
今回は、その
ＨＯＮＤＡ ＢＥＡＴ
のトミカ
スケールは１／５０
もちろん日本製です。
このＢＥＡＴもトミカの通常版以外でも特注品とかでいろんなボディカラーが出てますよね。
私は、コレしか持ってませんが・・・。
ボディとシャシーの間にメッキ処理されたヘッドライトを挟み込んで、うまく再現されてます。
オープンカーゆえに見えてしまう内装も黒一色ですが雰囲気だけは・・・（深く言いませんが）
ＴＯＭＩＣＡ
バンパーの都合上・・・シャシーもボディ同色です。
このＢＥＡＴが発売された当時、１９９１年ですね。
私は本気で欲しいと思ったクルマでした。
当然 販売店へＢＥＡＴ見に行きましたし、カタログも頂きました（どこに、しまいこんだのか 笑）
当時、私はインテグラに乗っていて買い換えるにしても
軽自動車ってのは関係ないけど、ふたり乗り・・・ってのが一番のネックでしたね。
それも当時このクルマの価格も普通車（シビックの上級クラス）が買えるほど高価で
それも買えなかった原因のひとつでした。
当時は２シーターでオープンカー、それもミッドシップエンジン・・・
同じ時期でしたか・・・マツダのＡＺ１、スズキのカプチーノと軽の２シーター花盛りだったんですよね？
このＢＥＡＴは３気筒ＳＯＨＣながらホンダ独自のＭＴＲＥＣ１２バルブエンジンを載せ
今では当たり前になっているホンダＰＧＭ－ＦＩを使って
最高出力 ６４ｐｓ／８１００ｒｐｍ 最大トルク ６．１ｐｓ／７０００ｒｐｍ
それと軽にしては珍しい４輪ディスクブレーキ
ＳＲＳエアバッグ装着車も設定されていたというから驚き！ですね。
私は一度もＢＥＡＴには乗ったことがありませんが
乗った人に聞くと 「スピード感が凄くて・・・でも、そんなにスピード出てないんだよね」
（笑）
別にスピードが出なくたっていいんです・・・雰囲気が好きなんです。
だから私は今でも乗りたいクルマのひとつ！
特に、このトミカのボディカラーと同じ「カーニバルイエロー」に・・・
いいよなぁ～
一生に一度はオープンカーのオーナーになりたいね。
最後に
ブログ
（このブログの管理人さん、勝手に記事にしてしまい すみません）
をいつも拝見しながら、いいなぁ・・・羨ましいなぁ～と思っている私ｍｏｎｋｉｎです。
ビートって書くよりＢＥＡＴって書いた方が私としてはカッコ良く感じます・・・って関係ないか？