今回紹介するミニカーは ㈱ユーメイトから発売されたエクセレント・トミカ『三菱ランサー エボリューションⅣ ’９７ ＷＲＣ Ｔ．マキネン車』です。（写真手前）
モノは細かなスポンサーロゴまでキレイにしっかり印刷されており満足できる出来なんですが、ボンネット上のエアアウトレットは再現されておらず、単に黒く色塗りされているだけです。ホイールの表面にシャフト軸が飛び出してしまってます。これはエクセレント・トミカで以前にも紹介したことのある『’９７ Ｎ１耐久 Ｃａｓｔｒｏｌ仕様車』 （写真奥）と、全く一緒です。サーキットで走るクルマもＷＲＣ仕様も型は全く同じモノを使用してます。ホイールもタイヤも同一、カラーリングが違うだけです。
どちらもこれだけキレイにロゴ等印刷されているにもかかわらず、タンポ印刷で表現できなかったスポンサーロゴ等 別にステッカーとして同梱されています（今ではステッカー貼るものなんて無い時代になりましたからね・・・）
しかし この手の特注トミカ？は田舎にいると、どこで売ってるのか（売ったのか）全く知らないということもあり、フリマ等でたまたま見かけて安ければ購入・・・というスタイルで手に入れるしかないんですね。このＷＲＣランサーも先日フリマで購入、実売価格はいくらだったのか不明ですがトミカ・リミテッド程度の価格で私は手に入れました。
今シーズンのＷＲＣはシトロエンのセバスチャン・ロウブが最終戦オーストラリアでコースオフして無得点で終わったものの今季１０勝をあげチャンピオンになりましたが、三菱は去年からＷＲＣに復帰したけど今年も優勝もなく苦戦した年だったようですね。以前（グループＡでしたっけ？）の時のような勢いがないのが日本人として残念です。
ＷＲＣは時々レンタルビデオ店でＤＶＤを借りて見る程度なので、好きなんだけど正直あまり詳しくないんで、ここまでにします。
追記：２００１年スバルを駆ってＷＲＣチャンピオンになった リチャード・バーンズ選手が１１月２５日に長い闘病生活の末 ３４歳という若さで亡くなった・・・というニュースが入りました。バーンズ選手の初勝利はミツビシでの９８年サファリラリー、９９年からスバルへ移籍・・・９９、００年は選手権２位、０１年にチャンピオンに。０２年からはプジョーへ、０３年の最終戦 ウェールズ・ラリーＧＢで脳腫瘍による発作が起き、その後 治療に専念しており 一時期病状が軽くなったものの ここ数日 昏睡状態に陥り そのまま息を引き取ったそうです。 心よりご冥福をお祈りします。