JZX100のMTスワップ。　

そしてついでに？LINKECU😊　

１JZ系にはLINKが良く合います。　

今回はブーストアップです。　

ブーストコントロール機能を使い、後付けのブーストコントローラーは使いません。

LINKで使用する高速ブーストソレノイド。

1万円ほどです。　

LINKのプログラムでHigh　Lowも設定でき、ゲイン調整もできます。

点火系もKTDのアウディコイルで同時点火から独立点火へ変更。　

イグナイター内蔵です。

イグナイター内蔵にするとJZX100はタコメーターが動かなくなりますが、その際はタコアンプなるアイテムがありますが、LINKですとタコアンプは使用しなくてもタコメーターを動かすことが可能です。

ミッションは新品です。　

トヨタの中古ミッションは高く、中古で20万円とかしますが、あと5万円ほどで新品ミッションが買えますので、無理して危ない中古ミッションは買わない方が良いです。　

クラッチはORC強化シングル。

レリーズシリンダー新品

マスターシリンダーも新品

本日、エンジンが始動しましたのでとりあえずリフトから降ろし、構造変更の書類作成に入ります。　

とりあえずリフトを開けて、溜まっている作業があるのでそれをクリアーしないと(ﾟДﾟ;)

2024/10/08 JZX100 AT→MT