RB25DE　NEOエンジンにRB26のスロットルを流用しました(*‘∀‘)

加工インマニ、スロットルフランジを製作して溶接合体。　

フランジの溶接歪みはフライス盤にて修正。

結構手間がかかりました(-_-;)

アイドリングコントロールはRB20DET用の純正を流用し、各気筒のエアを集めるバキュームタンクを製作。

これが無ければ、まともにアイドリングはしませんし、ブレーキのブースターの倍力も作用しません。

ECUはLINK　G4ｘ　R34用プラグインを使用し、Ｄジェトロとしました。　

エキマニはフジツボのＲＢ２０ＤＥ用のタコアシを加工取付しました。　

エンジンは始動点検はＯＫでしたので、ラジエーターを取り付けした後、初期セッティングをしてナラシの旅へ。

最近はＮＡがイイですねえ～。　　

次のＮＡ化はＦＤ３Ｓです。

　これも独立スロットル仕様になります。

ロータリーのＮＡ化はＦＣ３Ｓの前期１３Ｂで実績ありましたので、今回はＦＤの１３Ｂですが、基本的にやることは一緒です。

スロットルと専用インマニは海外製ですので、輸入まで少々時間がかかります。　

　インマニほか、小さいリンケージパーツ等もすべてオーストラリアからの輸入です。

RB25改6連スロットル