販売用に作ったシビック。　ボディはオールペン済みのEG4で、EG6のチューニングエンジンとファイナルギア交換済みのカーボンシンクロ？とかが入ってるミッションをスワップ。　

　LSDはATSの1.5wayと強化クラッチも入ってます。

　足回りは今ノーマルだけど、ブッシュ関係は部品が入手できた物は交換しました。

　コンピューターは壊れていたPower　FCからLINKECUに変更。とりあえずリセッティング。

　あ、当店でプラグコードからダイレクトイグニッションにも変更しました。

　NAなのでスロットル制御とし、VTECなので燃料マップは3種類。　とりあえず軽くシャシダイ回してさらっと200ps出ました。　

　ちょっとビックリ💦

　で、ちょっと深堀して調べられるところは調べてみました。

で、ストローク調べたら排気量が上がってるのを確認。　

　計算上は1.8L位でした。

　シリンダーヘッドのチューニング内容は不明ですが、どうやらクランク、コンロッド、ピストンは変わっているようです。　

　アイドリング負圧の安定度からすると、カムはノーマルかもしれませんが、スライドギアでバルブタイミングは調整されているようです。　

　アイドリングは純正並みに安定しているし、チューニングエンジンとは気が付かないかもしれません。　

　街乗りも普通にできるでしょう。

とりあえずキチッと回しましたけど、高回転までトルクが落ち込みしてないので、もしかしてもう少し回るのか？　と欲が出まして

　で、レブ上げて9000rpmオーバーチャレンジしてみたい気持ちもあり、行ってまれーと思いましたがチューニング内容がわからないので純正レブ９０００ｒｐｍ付近で止めておきました。

　でもステンのエキマニに変えればもう少し行けてさらにパワー出るかも知れません。　

　セッティングが終わり次第、店頭にならびます😊

ＥＧ4改ＥＧ６