エンジンオーバーホールで入庫のR34 RB26DETTです。
 
流石に20万キロオーバーともなると内部の摩耗は避けられないようで、シリンダーの摩耗がひどいです。
シリンダー下側はテッカテカです。
 
オーバーサイズピストンへ交換ですね。
 
ヘッドも合わせてオーバーホールですが、ナプレックのハイレスポンスキットでいこうかと思います。