作業中の180SX、NISTUNE化になりました。
Z32エアフロからR35エアフロへ変更し、アイドリングの調整。
A/F計取り付けし、A/F14.7付近を目指してアイドリングの燃料セッティング。
R35エアフロアダプターはワンオフです。
A/F計取り付け
そうこうしてるうちにタービンの仕様変更から返ってきました
BNR34 RB26純正タービン2個。
排気セラミックタービンホイールをやめて、インコネルタービンホイールへ。
製作はブーストマジックさんです。
純正タービンのセラミックタービンホイールのトラブルが増えてきました。
別にスポーツ走行しなくても突然壊れます。
RB26は高確率でエンジンブローに直結しますので、予防のためにメタルホイール化はオススメです。