Ｓ１５のＳＰＥＣ Ｓ改ボルトオンターボ仕様です。
タービンはＳ１５純正、東名エキマニ、アウトレットです。
オイル、水ラインはワンオフ製作です。
画像でお分かりの通り、ＳＲ２０ＤＥのデスビとプラグコードが見えます。
タービンは速攻で付きますが、オイルリターンパイプをワンオフ製作しなければならない作業が増えます。
でもその他は、結構スムーズに進行するので、結構コストパフォーマンスは高いかもしれません。
ターボエンジンに載せ換えはエンジンが高すぎて向かないので、街乗りメインの人はレスポンス良く全然良い仕様かと思います。
その他ＣＰＵは純正書き換えセッティング仕様で、インジェクター５５０ｃｃ、燃料ポンプがＡＩＭの２６０Ｌポンプを使います。
完成したらＡＳＰＡで試運転です。
結果ＯＫであれば、エンジン載せ換えより格段に安いターボ仕様が完成します！
ちなみに、部品代は純正、消耗品、中古品合わせて概算１５万円ほどです。
とことんケチれば１０万円で一式揃いそうです（笑）
今回新品パーツはトラストのＩ／Ｃキット４８０００円です。
おそらく消耗品入れても２０万円でお釣りがきそうです（笑）