ヘッド付近から水漏れがあるということで、ヘッドガスケット疑惑で入庫した ＧＭのリーガルです。
インマニのパッキン切れで、四角で囲んだ部分（ぼやけて見づらくて申し訳ございません）から水漏れが発生していました。
結局ヘッドガスケットではなかったということでした。
まあ作業的にはほとんど後一歩のところでヘッドが降りる寸前ですが・・・。
でもＯＨＶなので、結構簡単です。
シビッククーペのクラッチＯＨです。
フライホイールはＪＵＮオートメカニックの軽量フライホイールです。
１２万キロ走破したクラッチとおさらばです。 トルクレンチにてトルク管理しながら組み付けていきます。
本日完成しました。
