関係ない季節がやってきた
マジ1日はきつかった 右足が爆発
松葉杖になるところ
まあ毎日リハビリ行ってるからすぐ治った
せーふ🫡
近所で家の外壁塗装されてるからビニールを二週間かぶせてました。
そしたら黒い斑点が車に大量発生
やばすぎる すぐ洗車からのスパシャン
ホイルもスパシャンでコーティングして
エアで乾かす 終わり
明日晴れてたら病院に乗って行こうかな？
30から40ぐらい走ればよかろ
年末はブレーキ配管爆発した。ちぎれた
のらんけん？オイル変えんから？
交換用配管廃盤 数車両の配管をかたっぱしから注文 1500円ぐらいなんで作るより安い
まあはまるのあったからOK
数セット買うと痛い 廃盤は怖い😱廃車なる
ところで、コンプリートエンジンとはなんだろう。
ミズモトさんのえんじんは音が別物だった記憶
スパへも別物だった ヘッドはミズモトさんから買ったんだよな。穴掘り全開のやつ レースしてたしね。速かった 50メートル
泉から買ったヘッドはクソやったなあー
とあるショップさんで乾式買ったときくれたパーツは素晴らしく速くなった。じいさん亡くなったからもうもらえないのは残念
どーせなんかの流用やろとおもたが中々みつからない 今あればいいのに
で コンプリートエンジンは新品だよね。
それか自分が使ってるのをベースに組み直すのかな？ 単なるOHじゃないのかな？とおもてしまう。 ウインドジャマーズの粘土で中身固めたエンジンとはまた違うのかな？圧縮アップ
あら速かった。50メートルだけばってん
エンジンて歪みを抜いて組んだらよかだけよね。
クランクも叩いたクランクは緩くなるよね
真出ししたら死んだしてなると？
けっか広がる クランクってどうしたらいいの？
組んだエンジンがノーマルステップつけて振動がこないとOKなん？
わからんけど・・・
最近だれでもトルクレンチを当たり前に使う
うちの師匠のエンジン組み立てに使って無かった
感覚を覚えろと何回もエンジン組むのやらされた
トルクレンチも正しいのか実際わからないとかなんとか言ってたような
感覚で組む まあ人それぞれ
適度に組んだ 角落とし縁の削りはしての組み立てで結構早い 丁寧に組んだエンジンすぐ壊れる
なぜだ🧐🧐🧐🧐🧐🧐
ロードスターのホイルカッコいい
流用すぐしたくなる。車検用に