最近てか今思った
海外のやり方
むかしから流行ってるんかな？
ここをベアリングにする。ってチェーン大丈夫？
心配なら空ぶかしをしなければ壊れない
世の中バカだから空ぶかしをする。
エンブレ使う
それを辞めるだけでバイクは長持ちする。
オイルの循環をきっちりする
油温は85℃付近をキープする
ピストンの頭の温度って高温
ドレンから計測の油温はケース温度を測定してるんだよなー
オイルクーラーのホースに油温計つけた方が確実
100℃いったらエンジン開けろと、うちの師匠は言ってたな 何かが抵抗になると油温上がるそうです。
だから気温と油温計は気にしろたこつくぞ!
うちらの地域は阿蘇と言う山に登事が多く
酸素は薄くなるんですよね。
気温は夏でも涼しいんだけどね。
だれがなんて言おうが自由にカスタムして楽しむ
いい授業料を払う モンキーの6vと12vの区別つかない人もいるよねー 聞いた話だけど…
だって人間だもん色々な先輩から聞いて勉強する
ひび勉強 エンジンに詳しい人長生きしてくれ
辞めないでくれ うちの師匠も脳梗塞なって7から8年かな？どうしてるかな？？寝たきり
まだまだ技術吸収してないのにそうなる
頼れる人は大切にせなあかんこと、しみじみ思う今日この頃でした。
人それぞれの盆栽カスタムをするのが好きです。
リアルプラモデルだよなー