キタコの裏側タケガワと違いますね
タケガワは考えてはあるんだな
ふと思いました。
色々素人的加工する人って
壊れた画像upしてあるのみると
無駄な加工したりクランクケースに溶接したりしてあるけど
壊れない対策？
なんなんかな？
理屈に合ってない加工して壊してる人よくみます。 社外と社外の組みわせするのじゃなく素直に付けたら速いバイク出来そうな気しますけど
クラッチのクランクに流れる穴ってメーカーで仕組み違いますね。
オイル量足らんて壊れてるんじゃないかな？
オイルポンプを純正使ったりシフトup使ったりキタコ使ったり
昔キタコポンプ使うとよくクランク焼けてました
２次エアー噛んでましたね。
それが原因？ ポンプは大切やな👍
素直にメーカー品使うと壊れない
クラッチはタケガワ オイルポンプは タケガワがデイトナ と個人的意見しました
ヘッドは分からん クランクわからん
