果たして、週末は台風のため、乗る予定の787は飛んだことは飛んだのですが、私はそこには乗ってませんでした。かなり複雑です。金曜の夕方から土曜日までの瀬戸内の小島は御機嫌でした。台風が近付いていたにも拘わらず穏やかで、それは素晴らしいショートトリップでした。
翌土曜日、雨が近付いてきます。セミナーその他の仕事を終え、同僚とそれなりに疲れてホテルに戻ると航空会社からメールが。松山空港発の翌日午前の便は全て欠航とのこと。がーん。しかしここでくじけてはいけません。午後の787を取り直しました。その上で、早起きしなくて良くなったので、もう一杯（では済みませんが）飲みに出掛けました。
そして翌日曜日。午後の便は天候次第と云うことで、まだ欠航とは決まっていません。しかし台風はどんどん近付いてくる。いずれ欠航になる可能性が大。月曜日は朝から用事が満載。私は一旦ギャンブルすることに決めたのですが、即ち乗る予定の午後の便が飛ぶことに賭け、もし飛ばなかったら明朝早く移動して、午前のミーティングをある程度リスケしようと思ったのですが、同行社員は列車で帰ると云い、私も考え直して列車に乗ることにしました。瀬戸大橋をディーゼルの特急で岡山に抜け、そこから新幹線です。それはそれで快適なものでした。
果たして東京に着くと、なんと松山空港からの午後の便は、私が乗る予定だった便を除いて全て欠航したのとのこと。私の乗る予定だった787は”飛行中”と書いてありました。羽田に無事着くかなぁ。。。はい、無事着きました。引きはいいけど手がイマイチか。。いずれにしろ787には乗り損ねました。
私はかつてコンコルドに1、2分の差で乗り遅れ、しかもそれっきりコンコルドには一生乗れずに終わった苦い経験がありますが、787ならそんなことはありません。今週末は岡山にセミナーで参ります。今度こそ787に乗るぞ！（先週金曜日のつぶやきを読まれてない方のために。787とは、全日空が就航させている、カーボンを利用した最新旅客機、ボーイング787のことです）
翌土曜日、雨が近付いてきます。セミナーその他の仕事を終え、同僚とそれなりに疲れてホテルに戻ると航空会社からメールが。松山空港発の翌日午前の便は全て欠航とのこと。がーん。しかしここでくじけてはいけません。午後の787を取り直しました。その上で、早起きしなくて良くなったので、もう一杯（では済みませんが）飲みに出掛けました。
そして翌日曜日。午後の便は天候次第と云うことで、まだ欠航とは決まっていません。しかし台風はどんどん近付いてくる。いずれ欠航になる可能性が大。月曜日は朝から用事が満載。私は一旦ギャンブルすることに決めたのですが、即ち乗る予定の午後の便が飛ぶことに賭け、もし飛ばなかったら明朝早く移動して、午前のミーティングをある程度リスケしようと思ったのですが、同行社員は列車で帰ると云い、私も考え直して列車に乗ることにしました。瀬戸大橋をディーゼルの特急で岡山に抜け、そこから新幹線です。それはそれで快適なものでした。
果たして東京に着くと、なんと松山空港からの午後の便は、私が乗る予定だった便を除いて全て欠航したのとのこと。私の乗る予定だった787は”飛行中”と書いてありました。羽田に無事着くかなぁ。。。はい、無事着きました。引きはいいけど手がイマイチか。。いずれにしろ787には乗り損ねました。
私はかつてコンコルドに1、2分の差で乗り遅れ、しかもそれっきりコンコルドには一生乗れずに終わった苦い経験がありますが、787ならそんなことはありません。今週末は岡山にセミナーで参ります。今度こそ787に乗るぞ！（先週金曜日のつぶやきを読まれてない方のために。787とは、全日空が就航させている、カーボンを利用した最新旅客機、ボーイング787のことです）