神田 
近江屋洋菓子店 】
メロン、キウィ、マンゴ、スモモ、リンゴ ブラッディグレープフルーツ 
熨斗・宝珠
１９１２年に大西洋で沈没した
英豪華客船タイタニック号に
唯一の日本と人して乗船救出された男性の手記が
「秘蔵コレクション」の一部として
【横浜みなと博物館】で
18日（日）まで公開されていましたので
見てきました。
救助された男性は、ミュージシャンの
YMO細野晴臣（６６）の祖父、細野正文氏
正文氏の息子さんによって発見されるまでは
生前世の中に公開されることもなく
このタイタニック号の便箋に書かれた手記は
細野さんの家の奥に眠っていたようです。
婦人を押しのけて強引に乗り込んだとして
イギリス人から指摘され世界中から
非難を浴びてしまいましたが
それは彼ではなく別のボートの話だった
そうですね。
「事故当時、細野氏が乗ったのは10号救命艇で
無理やり乗り込んできたと
指摘した英国乗客の救命艇は13号であった。
実は当時10号救命艇には二人分の空きがあり
上艇の順番を待っていた三等客室の乗客とともに
その場にいた二等客室乗客の細野氏には
優先上艇権があったのだ。
1997年、細野氏の手記は
米国のタイタニック号研究財団を検証を経て
事実と証明されました」
一言も弁明に口を開くことなく
沈黙を守って汚名を着て
一生を過ごした彼を考えると
不器用な、、
日本人の気質が垣間見えてしまいます。
日本人は、ない罪までかぶってしまう
現代になって検証されてあえて汚名が晴れ
NHKで放送されていました。
彼は誇りを護った立派な方でした。
今更でも疑いが晴れて
本当に良かったですね。
北大西洋のニューファンドランド沖を航行していた
豪華客船タイタニックは
1912年4月14日の深夜氷山に衝突し
翌日未明に沈没しました。
細野氏の手記は
この4月14日から17日の救助までを
タイタニックの便箋の上下さかさまに
カタカナと漢字で詳細に書き込まれていました。
～現代語に書き換えられてあるものを転載します～
「「日経ビジネスDigital」日本人ノ恥ニナルマジキ タイタニック事故生き残りの手記」
http://technodon.tumblr.com/post/22910564402
「天気は快晴、午前七時起床、八時朝食、二時昼食、六時夕食、
その間読書をしたり運動をしたり、あるいは自室で寝転がったりして日を送る。
やや眠気をもよおし、夢うつつの時、船が何かに付き当たったようだったが
別段気に止めなかった。間もなく船は停止した。おかしいとは思ったが、
大事件が起きたとは思わず、いつも通り寝ていたが、
11時頃Stewardが戸を叩くので開いてみると、
「起きて甲板に行け」と言う。「何事が起こったのか」と聞いたが答えない。
救命浮き具を投げて置いていって、急いで去って行った。
甚だおかしいとすぐに服を着たが、急いだので白シャツや襟などを付けず、
大急ぎで服を着て甲板に駆け上がって見れば、船客は右往左往とさまよって、
皆、救命浮き具を付けている。いぶかしんで（混乱の）理由を聞いたが誰も知らない。
甲板で水夫は「三等デッキに下りろ」と言う。言われるがままに下りたが
多くの人が下りる様子がないため、また上がると咎められる。
（自分が）二等（客室の）船客であると伝えて（甲板に）上がることを許され、
急いで自室に帰って財布だけを取って、時計、各国金貨、目鏡などを取るのを忘れ、
毛布を掴んで大急ぎで最上甲板に上がる途中、水夫は「下甲板にいろ」と言われたが、
聞こえない風をして上甲板に来たら、（救命）ボートを下ろしつつある。
（自分の）命も今日で終わることを覚悟して、
慌てず、日本人の恥になるまじきと心掛けつつ、機会を待っていた。
この間、船上から危機を報せる信号の花火を絶えず上げており、
その色は青く、その音はすさまじかった。何となく物悲しさを感じた。
船客はさすがに一人として叫ぶ者はなく、皆落ち着いていたことは感心すべきことだと思った。
ボートには婦人たちを優先的に乗せた。その数が多かったため、
右舷のボート4隻は婦人だけで満員になった。その間、男子も乗ろうと焦る者も多数いたが、
船員は拒んで短銃を向けた。この時船は45度に傾きつつあった。
ボートが順次下りて最後のボートも（乗客を）乗せ終え、
既に下りること数尺、その時に指揮員が人数を数へ「もう2人」と叫ぶと、
その声とともに1人の男性が飛び込んだ。
私はもはや船と運命を共にするほかなく最愛の妻子を見ることもできないと
覚悟して悲しみに耽っていたが、、まだ1人が飛ぶのを見て、
この機しかないと短銃に打れる覚悟で数尺の下にある船に飛び込んだ。
幸いなことに、指揮者はほかの事に取り掛かっていて深く注意を払っていたなかったし、
しかも暗いために男女の区別もつかなかったのか、
飛び込むと共にボートはするすると下りて海に浮んだ。
そそり立つような大船が、異常なほどの音を立ててその姿を海に沈めた今、
目前にあったのを見たのに、もう陰も形もない。
何と有為転変の世の中であることか。
沈んだ後、溺死しそうになっている人々の叫び声が実にすさまじく、
ボートの中では、その夫や父親を案じている婦人たちの泣く声もまた盛んで、
ああ、自分もどうなることかと思う時は気も心も沈んだ心地だった。
（海上を救命ボートで）漂っていると午前6時になった。
すると遠方に煙を吐いてやって来る船を見た。さては助かるのかと思ってやや安堵した。
7時に船は遭難地点に完全に到着して停止した。それから順番にこの船に救い上げられた。
私の（乗った）ボートは最後だった。例によって婦人たちは最優先で私は最後の最後だった。
船に上がり終えたのはちょうど8時。
ここでほっと一息するとともに感謝の気持ちがむらむらと湧きあがり、滂沱の涙を落とした。
2時に夕、昼食。やや心も落ち着くと、おもむろに持ってくるのを忘れた品が
惜しい気持ちが出て、特にせっかく苦心して残しておいた各国の金貨その他約70円ほど、
選別の時計、土産の時計、新調した洋服、帽子、シャツ、記念の名簿に友人の写真、
インク入れなど、とても惜しい心持がして堪らなかった。
中でも留学中に書いたもの、日記を失ったのは取り返しが付かない損失だ。
人の欲も不思議なもので、今までは生命の安否に心が奪われていたため
それほどまでに思わなかったものの、
今は生命もひとまず安全になった見込みだから、それともに品物を惜しむ気持ちが出てきた。
寝室は例によって婦人に先に入ってもらうので、私たちに部屋が割り当てられるはずもなく、
Smoking roomで、船の毛布2枚を身に付けたまま靴を穿いて眠った。
不思議にも悪夢にもうなされることなくよく眠れた。
午後10時、昨日のように食堂で眠ろうとすると、婦人のみとのことだったので
男性は許されず、やむをえず喫煙室に来て見れば満員でとても寝る所がない。
なので椅子に座ったままうとうとして一夜を明かした。実につらい航海だった。」
～（「日経ビジネスDigital」日本人ノ恥ニナルマジキ タイタニック事故生き残りの手記） より転載～
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