木製バイク BMW R1250GSA フロント周りの製作です。

いつも見ていただき、ありがとうございます。

明日10/31（月）はハロウィンとの事で

都会の方は賑やかになりそうですが、

韓国では悲惨な事故が発生してました。

仮装・・・楽しそうですが、たぶん今後も

機会は巡ってこさなそう・・・。

木製R1250GSA（アドベンチャー）はフロント

周りの製作に入りました。

R1250GSAのフロントサスペンションは大半

のバイクに採用されているフォークのインナ

ーにオイルとバネが入っているテレスコピック

方式でなくBMW特許技術のテレレバー方式

なのです。

（ヤバい機種を選定してしまった・・・。）

青の矢印（アーム）がテレレバーのアーム。

アームがエンジン上部とフロントフォークの

ステムに接続されていてテレレバーと

フレームはサスペンションで繋がっています。

走行時は路面の凹凸によりサスペンションが

赤矢印の上下に動くみたいです。

※画像はBMW公式サイトから借用しました。

そういう訳でこれまでのフロント周りと

違う構造にチャレンジです。

テレレバーのアームを型紙で作って

エンジンとロントフォークのステムとの

位置を確認します。

上部から見た型紙も作ってフレーム内側の

狭いスペースを通せる形状に調整します。

アームの形状が決まったら余肉を付けて

パーツを切り出します。

それらのパーツを仮合わせしてアームの

形状をスケッチしたら分解です。

個々のパーツの余肉を大まかにベルト

サンダーで削ります。

仕上げ代を残した状態で各パーツを

接着です。

まだ完成ではないですがテレレバーの

アームはこんな感じになります。

これからフロントのトップブリッジ周りと

テレレバーのサスペンションに着手予定です。

アトムの独り言・・。

ママさん、お昼寝には

モーツァルトを聴きたいです。

やっぱり、昼寝には

モーツァルトだな・・・。

Ｚzzz・・・。

【過去の作品】

YAMAHA XS650 X1

Kawasaki Z900RS

HONDA CB1300SB

BMW Cafe      　　　   SUZUKI KATANA

             　　　　　　          Kawasaki Z1

KAWASAKI GPZ900R  DUCATI 900SS

木馬や木馬イク（モクバイク）も

時々作ってます。

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THE  END