いつも見ていただき、ありがとうございます。
木製Z900RSはようやくエンジンの
完成に辿り着けました。
未完のままフレームやスイングアーム回り
に手を出してましたが、残ってたエキパイ
フランジと点火プラグを製作しました。
エキパイフランジは18mmの板材にφ18mmの
穴を開けてからフランジの形に切り出して
取り付け部をヤスリで削り込みます。
これを4個作ってシリンダーに取り付けます。
Z900RSはエンジン前部にフレームが通らない
吊り下げ式なのでエキパイの間隔を詰める
事ができるのでフランジ側面を少しフラットに
削ってから配置します。
次にシリンダーヘッドに点火プラグを取り付けます。
点火プラグ４個を取り付けました。
フレームとの隙間がギリギリなので
プラグは短めです。
シリンダーとヘッドを組み合わせて
エンジンの完了です。
エンジンが完成したのでハンドルブリッジと
フロントフォークに入りました。
まずはトハンドルブリッジ（表側）製作からです。
エンドミルで３mm程度の段差を付けます。
裏面の加工です。
次にフォークです。
Z900RSは倒立フォークなので上側（ハンドル側）を
太くして下側（ホイール側）を若干細くします。
次回はフォーク回りを組み立てます。
アトムの独り言・・・
前足の間から出てるのは
チ〇チ〇ではありません。
僕の後ろ足です。
【過去の作品】
GPZ900R Ninja （横はスフィンクス？）
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THE END