いつも見ていただき、ありがとうございます。
Z1のリアホイールの製作に着手しました。
フレームもまだ完全では無いですが、全体のバランスを把握
したいので、まずは大まかに主要パーツを組み込んで
行きたいと思います。
ホイールの完成版はこんな感じです。
前作のDUCATI 900SSを見ていただいてた方には
見覚えある形だと思います。
そうです、DUCATI 900SSと同じ、スポークデザインです。
車種で様々なスポークの組み方があると思いますが、
今はこのタイプしか作れないので・・・。
製作工程は以下です。
まず、ホイール外径を切り出します。
バンドソーで大まかにカット（多角形）して、グラインダーで
外周を仕上げます。
この方法が糸鋸で切断するより早いです。
次に、エンドミルで内径を切り抜きます。
こんな感じで最後は外れます。
スポークを差し込むディンプル（くぼみ）をホイールリムに
15°等ピッチで24か所開けます。
次にホイールセンターのパーツを作ります。
ホイールセンターは3個のパーツを重ねて、各々の間に
スポークをサンドイッチする構造です。
これはDUCATI 900SS を作った時に考えました。
グラインダーで外周を整えます。
スポークをサンドイッチして抑え込む溝を削りってるところです。
スポークの組み立てに入ります。
下の写真はスポークの1段目の片面を付けた状態です。
（スポーク：6本）
下の写真は1段目の両面を付けた状態です。
（スポーク：12本）
次に2段目の方面まで付けた状態です。
（スポーク：18本）
スポークを取り付ける溝をヤスリで微調整しながら合わせます。
そして、24本全部のスポークを付けた状態です。
写真の上段はDUCATI 900SSの初号機のリアタイヤです。
下段の2個はZ1用とDUCATI 900SS（2台目）用です。
微妙に下段の2個の外径が上段の完成品に比べ大きく
見えますが、最終的にはタイヤの両側面を合わせた時に
削り込みます。
今日は、この辺でお終いです。
お付き合いいただき、ありがとうございました。
アトムの独り言・・・・
なんか、パパさんの落とし物です・・・。
（ほんとは僕がテーブルの上から取ってきました。）
返したくないです・・・。
ずっと、取られるのを警戒中のボクですが、
見張りも結構、疲れます・・・。
THE END