クルマを維持していくためにはいろいろ定期点検とか車検というものがある。
６ヶ月点検は法定点検ではないが、１２ヶ月点検は法定点検なので受けないままでクルマを使っていると法律違反になる。
オイラの愛車、カジ君も１１月で丸４年経過する。去年は３年目ということで初めての車検を受けた。それほどの出費はなかったので良かった。(^-^)v
そして今年の１１月にはまた１２ヶ月点検があるので、点検日程の予約をした。
使っていての実感は皆無だが、丸４年となるとそろそろバッテリーが心配になってくる。(^_^;
最近は単純にバッテリーを外してしまうと、車両診断システムのデータが消失するとか言ってバックアップバッテリーをつないだ状態でバッテリーを外さないといけないらしい。
１年前の車検の時に、まだ大丈夫だが少しだけバッテリーが弱っていると言われていたので一応気にしている。
ただ、昔の鉛電池のころと違ってあまり予兆もなく突然死するのが最近のMFバッテリーなので素直にディーラーの助言に従ってそろそろ交換したほうがいいのかもしれない。
ちなみに昨年の車検時の話を受けて、少なくとも充電状態での電圧くらいはモニターしておこうという気になり、シガーソケットにさして、USB-A電源をとれるアダプターをつけっぱなしにしている。これ、電圧表示機能があるのだ。
エンジンをかけずにアクセサリーをONにすると１２ボルトを少し割り込むようになってきたが、エンジンをかけてしまえばオルタネータは正常に仕事をしているので１４Vくらいの電圧を示す。
このところ、アクセサリー状態での電圧はチェックしていなかったが、そろそろ気にして確認しておくとしよう。
交換用のバッテリーは通販で買えば、栄一君が一人いれば十分お釣りがくる。(^-^)v
これをディーラーまかせにしたらおそらく栄一君が２人いても足りなくなるだろう。クルマやバイクのオイル交換と同じだ。自分でやればいくらもかからないものがお店まかせにすると２、３倍の値段となるのだ。(^_^;
昨年の話を受けて、バックアップバッテリー用の機器は買ってある。乾電池を入れてOBD用のコネクターにさしておいて、バッテリー交換をすればナビのメモリーや車両診断の情報も維持されるということだ。
とりあえずは１２ヶ月点検を受けて何か言われたら考えるとしよう。(´ー｀)┌フッ