今朝は早起きして出勤前にMotoGP（アメリカGP）を見るつもりだった。
しかし、土日の朝寝坊癖のせいか、なかなか起きられず、ようやく布団を抜け出してPCを起動したのは６時４０分頃だった。
急いで公式HPを開き、ライブビデオを見ると、既に「Last Lap」の表示が・・・・
・・・・でもって、肝心のレースだが、ロッシの一人旅状態。
続いてこれまた単独走行のケーシー。
３位はバーミューレン
そのあとばたばたとホンダ勢がなだれ込んできた。
ちっ！！また、BSタイヤの１、２、３か・・・
バーミューレンにも投入されているのかどうかはわからないが、間違いなくロッシとケーシーには今年開発された「新型タイヤ」が投入されているのだろう。
それにしても、ニッキー・・・・・
ヽ(´ｰ`)ﾉ ﾊｱ
もうちっと頑張ってくれるかと思ったが・・・
ま、でもボクが応援しているトニ・エリアスが珍しく（今年初？）ヒト桁順位の７位でフィニッシュしたのは喜ばしい。
その所為か？万年９位の中野選手は１０位に沈んだようだ。
はっきり言って中野の走りってまるで気迫が感じられないよね。
前に出ようと言う気持ちがあるのか疑わしくなるくらいだ・・・（ファンの方には申し訳ないけどね）
まあ、今回はラストラップのコークスクリューで勝負をかけて失敗したせいで１０位に後退したらしいのでまだマシかも知れないけど。
それはそうと、BSタイヤの話。
今週末の８耐でも
ヨシムラスズキ・＃３４（秋吉、加賀山）
FCC・TSRホンダ・＃２（辻村、伊藤）
ドリームホンダレーシング・＃１１（清成、チェカ、徳留）
の３チームだけにはMotoGPでも使われている「新型タイヤ」が投入されるらしい。
・・・・となると、ミシュランを履く有力チームがいない以上、事実上、この３チームの優勝争いになるだろう。
順当に行けば、＃３４と＃１１の一騎打ちだろうが、個人的には、おそらく今季限りで引退（だと勝手に思いこんでいる）伊藤に優勝で締めくくって欲しいと思っている。
辻村の走り次第か・・・・
ダンロップタイヤも今年の全日本を見る限り、改善はされているようだが、やはり路面温度やスティントの長さを考えると、上位がつぶれてくれれば表彰台に手が届くかも・・・・と言うところだろう。
もっともDL勢で表彰台に手が届く可能性があるのは、＃３３（レア、高橋ゆ、手島）と＃２１８（中須賀、佐藤ゆ、武田）くらいだと思うが・・・
ちなみにヨシムラ＃３４とドリームホンダ＃１１のライダー布陣は６月に行われた鈴鹿300kmレースの時と同じだ。
このときは＃３４がレースを完全に支配して逃げきったが、８耐はそう簡単にはいかないだろう。
300kmのレース展開を思い出して欲しい。
先行する清成が、後方から追い上げてトップにたった秋吉に少しずつ後れを取り、終盤、チェカが加賀山をハイペースで追い上げたが届かず・・・という内容だった。
WSBではピレリを履く、清成、チェカの二人。
清成は、秋吉のあのペースでは「タイヤが壊れる」と判断し、無理して追わなかったらしい。しかし、今のBSタイヤならあのハイペースを維持できるという事だったようだ。そのことに気づいたチェカは懸命に追い上げたが、３秒差まで詰め寄るのが精一杯だったというわけだ。終盤は加賀山が完全にレースをコントロールしていた。
しかし、８耐では＃１１の二人も既にBSタイヤの特性はつかんでいるので、300kmの時のようには行かないはず。
その意味でもやはりこの２チームのガチンコ勝負となるはずである。
果たしてどうなるか・・・・
まあ、何にしても、どのチームもつまらないトラブルや、転倒で順位を下げることなく力を出し切って欲しいと思う。
その上で、ボクが応援している伊藤のチームが勝ってくれたら・・・